Mostrando entradas con la etiqueta millones. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta millones. Mostrar todas las entradas

jueves, 21 de noviembre de 2013

¿El coche más caro del mundo se exhibe en Dubai?

A puro bombo y platillo ha sido anunciado a los cuatro vientos: el Lykan HyperSport 2014 se presentará en primicia mundial durante el próximo Salón de Dubái, entre el 5 y el 9 de noviembre. Y no es para menos cuando, según su fabricante, W Motors, se trata del vehículo más caro del mundo, con un precio de 3,4 millones de dólares o lo que es lo mismo casi 2,5 millones de euros al cambio actual. Así pues, esta será una oportunidad única para verlo —aunque la empresa señaló que, a principios de este año, un prototipo de este modelo se mostró en el Salón de Qatar—, pues el inicio de su comercialización tardará todavía unos meses y tampoco es como si fuera a ser visto rodando por ahí en cualquier lado.

De hecho, en total solo se producirán siete unidades y para realzar esa exclusividad presentará detalles tan pomposos como las costuras con hilo de oro en los asientos y los diamantes incrustados en sus faros LED, si bien todo ese lujo no deja atrás en nada a su rendimiento.Equipado con una motorización de doble turbo que desarrolla una potencia máxima de 750 CV, al fin y al cabo, este vehículo ultra deportivo es capaz de alcanzar una velocidad tope de 395 kilómetros por hora, acelerando de cero a cien en tan solo 2,8 segundos. No en vano, como explicó el consejero delegado de W Motors, Ralph Debbas, el Lykan HyperSport 2014 es el 'hipercoche' más avanzado y exclusivo que se fabricará, “simplemente una máquina moderna con un toque de humanidad”. Aunque para ostentar el título de coche más caro del mundo se le olvidó un detalle: el lujoso vehículo, en cualquier caso, costará menos que el Lamborghini Veneno, presentado en marzo, con un valor de 3,9 millones de dólares, lo que no quita que el Lykan HyperSport 2014 sea a todas luces un auto digno de un jeque.

miércoles, 27 de marzo de 2013

El gobierno anuncia inversiones millonarias en el sector automotor


El gobierno venezolano destinará unos 431 millones de dólares para financiar la construcción de una 60 fábricas conjuntamente con Argentina e Iran, anunció el Ministro de Industria, Ricardo Menéndez, pero sin especificar las áreas que serán atendidas, aunque dio relevancia al sector de construcción de viviendas y al sector automotor. “1.1 millones de dólares fueron aprobados para finiquitar la instalación de las fábricas que de manera bilateral ha desarrollado Venezuela tanto con Argentina como con Irán”, puntualizó

El titular de Industrias indicó que las inversiones fueron autorizadas por el presidente Hugo Chávez, para impulsar las empresas estatales ya existentes y para la construcción de otras acordadas con Argentina e Irán.

Menéndez, que también funge como vicepresidente para el Área Económica Productiva, no informó sobre los productos que saldrán de éstas empresas pero subrayó que las inversiones son fundamentales para impulsar estos “proyectos estructurales, para la economía productiva y no especulativa”.

El funcionario dijo que las inversiones fueron firmadas por el vicepresidente Nicolás Maduro, luego de una “una discusión muy cuidadosa con el presidente Chávez”, y apuntan al fortalecimiento de las industrias básicas del hierro y el aluminio, y de generación eléctrica instaladas en Guayana, destacando la inversión para un “plan especial de normalización de la capacidad instalada” de una empresa productora de aluminio. En el caso de Guayana, se han aprobado recursos para la adecuación especial de la capacidad instalada, adecuación operativa de la planta de reducción de colada y adecuación de la planta de energía eléctrica AC / DC de CVG Venalum (Industria Venezolana de Aluminio) con recursos del Fondo Chino.

Dentro de la creación de industrias, el vicepresidente Maduro autorizó el establecimiento de 10 empresas automotrices, vinculadas a la producción de vehículos de pasajeros, de carga y camiones. Sin ahondar en detalles importantes, Menéndez dijo que fue autorizada la creación de una fábrica de motores y de diez empresas del sector automotriz (sic) para ayudar a satisfacer la demanda nacional de vehículos de pasajeros y de carga.

Entre las empresas estatales existentes beneficiadas con la inversión pública están la empresa Básica Socialista de Pulpa y Papel, varias fundidoras de hierro de la Siderúrgica del Orinoco (Sidor) y de la Siderúrgica José Ignacio Abreu de Lima, así como una que produce envases de aluminio que se exportan a Brasil.

miércoles, 28 de marzo de 2012

BMW revisa millones de autos por fallas



Los defectos en la batería de los vehículos pueden provocar incendios


Frankfurt, Alemania (26 marzo 2012).- BMW llamó a revisión 1.3 millones de vehículos en todo el mundo, de series 5 y 6 construidas entre 2003 y 2010, debido a un defecto en los cables de batería.


"Este problema puede provocar en algunos casos un mal funcionamiento del sistema eléctrico, impedir la puesta en marcha del auto o incluso en algunos casos causar una combustión o un incendio", anunció el constructor automotor alemán en un comunicado.


El fabricante no reportó ningún accidente debido a esta disfunción, pero pide a los propietarios de estos vehículos que acudan a sus concesionarios, donde se les repararán gratis las piezas defectuosas.



martes, 24 de enero de 2012

General Motors líder a nivel mundial



General Motors (GM) reconquistó en el 2011 su título de número uno mundial, prueba del renacimiento del gigante del automóvil estadounidense amenazado no hace mucho con la quiebra, por delante del alemán Volkswagen y del japonés Toyota, que vivió un año negro.

El número uno estadounidense anunció ayer que el año pasado vendió 9,03 millones de vehículos en el mundo, una subida del 7,6 por ciento en un año, gracias a la recuperación del mercado estadounidense, donde aumentó las ventas un 11,4 por ciento a 2,9 millones de unidades, controlando el 18,4 por ciento del mercado.

Pero también obtuvo buenos resultados en otras partes del mundo. Las ventas aumentaron un 4,4 por ciento en Francia, 3,9 por ciento en Suramérica y 7,5 por ciento a nivel internacional.

La marca Chevrolet, la más vendida en el extranjero, vendió 4,75 millones de vehículos, casi la mitad de las ventas totales. GM también posee GMC, Buick y Cadillac.

Esto muestra el camino recorrido por GM desde el 2008, cuando la crisis económica puso de rodillas al gigante del automóvil, obligándole a declararse en quiebra en junio del 2009 y a someterse a una enorme cura de ahorro.

La crisis también sacudió a sus competidores Chrysler y Ford, lo que permitió al japonés Toyota convertirse por primera vez en el mayor vendedor de autos del mundo. Pero no habrá sido por mucho tiempo.

El fabricante, reputado por la calidad de sus modelos, fue duramente golpeado en el 2010 por los fallos técnicos, en particular, en el pedal de aceleración que podía bloquearse, y los sistemas de frenado defectuosos, obligándole a revisar más de nueve millones de vehículos en el mundo. No obstante, conservó el título de número uno.

Pero en el 2011 el terremoto y el tsunami que devastaron Japón en marzo golpeó de nuevo al fabricante japonés.

La cadena de producción estuvo fuertemente perturbada durante varios meses en el archipiélago y también en el extranjero, aunque en menor medida.

El funcionamiento de las fábricas también se vio alterado a finales de año por las repercusiones de las inundaciones en Tailandia para la fabricación y el suministro de piezas fundamentales.

Como consecuencia, las ventas en el 2011 de Toyota en el mundo entero habrán sido de unos 7 millones de vehículos, una caída del 6 por ciento en un año, según una estimación provisional divulgada en diciembre.



sábado, 14 de enero de 2012

Una cifra mínima invertirá, Audi $17.000 en el 2012


La empresa alemana de autos de lujo Audi sigue apostando fuerte por su futuro. El próximo año contratará 1.300 nuevos empleados y entre 2012 y 2016 invertirá casi 17.000 millones de dólares en nuevos productos y tecnología y en la expansión de sus instalaciones productivas.

De los casi 17.000 millones de dólares en inversión, 10.500 serán destinados a los centros productivos de Ingolstadt y Neckarsulm. “Para mantener este crecimiento rentable es necesario aumentar la inversión en nuevos productos”, dijo Axel Strotbek, miembro del Consejo Directivo de Audi para Finanzas y Organización. “El Grupo Audi prevé invertir más de 2.600 millones de dólares al año en nuevos productos y tecnologías.

En total Audi invertirá más de 13.700 millones de dólares en desarrollo de nuevos modelos y tecnologías de futuro, como por ejemplo autos eléctricos o híbridos. “Entre 2012 y 2016 tenemos previsto invertir casi 10.500 millones de dólares en Ingolstadt y Neckarsulm, porque estas plantas locales y sus trabajadores son la base sobre la que se asienta nuestro crecimiento internacional”, dijo Strotbek.

La casa Audi lanzará el próximo año una nueva versión híbrida de su modelo Audi A8, que en su modo netamente eléctrico es capaz de circular de forma constante a una velocidad de 60 kilómetros por tres kilómetros. La empresa también estará sacando al mercado en 2012 los deportivos de altas prestaciones Audi S6, Audi S7 y Audi S8, entre otros.



martes, 8 de noviembre de 2011

¿Camiones grandes?


Todos sabemos que los camiones son grandes y los hay grandes, muy grandes e inmensos, pero ¿Cuál es el camión más grande del mundo? Lo camiones más grandes se utilizan en la minería, y puede que llamarles grandes sea quedarse cortos estos camiones son realmente gigantescos. Los gigantescos camiones con contenedor usados para cargar todo el material pesado extraído de las minas, pesan unos 450 kilos y pueden llevar material de más de 300 toneladas encima. Estos camiones tienen 3000 caballos de potencia para poder mover toda esa masa sin problemas, y su altura es de más seis metros de altura, un conductor podría pasar tranquilamente desde la cabina de su camión en una ventana abierta en una segunda planta.

De todos modos, hay más de un fabricante construyendo este tipo de camiones, y los distintos modelos son parecidos en tamaño, por lo que es complicado determinar cual de ellos es realmente el más grande. Este es el criterio usado para determinar cual de los camiones es realmente el mayor en tamaño: La altura, que se mide desde el suelo al punto más alto de la estructura. La longitud, medido desde la parte frontal a la parte trasera del vehículo. El peso total del camión, que corresponde a su peso sin carga. La carga máxima que puede llevar en su contenedor y finalmente el motor, medido en los caballos de potencia disponibles que tiene.
Teniendo estos criterios en mente, podríamos decir que el ganador sería el Terex MT 6300AC, pudiendo decir que es el más grande del mundo. Este camión tiene 8 metros de alto, 16 metros de largo, pesa unos 660 mil kilos y puede transportar 400 mil kilos sobre sus espaldas. El motor tiene 3750 kilos de potencia, lo que le da el título de ganador. Tampoco nos debemos sorprender de que el Terex sea también la excavadora más grande que existe, lo cual también es utilizado en la minería. Puede levantar unas 100 toneladas de una sola vez.




domingo, 18 de septiembre de 2011

1000 millones de autos en el mundo



En el año 2003 había casi 837 millones de vehículos en todo el mundo, incluyendo motocicletas, lo que equivale a 133 vehículos a motor por cada mil habitantes, o un vehículo por cada 7 personas y media. Los autos de pasajeros, 605.4 millones de unidades, son el 72% del total de vehículos en uso. 
Durante el año 2010 se contabilizaron 1.000 millones de automóviles  en todo el mundo, según un estudio realizado por Wards Auto. En comparación con el año 2009, en el 2010 el parque vehicular aumentó 3.6 por ciento a nivel global.

La nación en la que “circulan” más autos son los Estados Unidos con 240 millones de unidades, un promedio de un automóvil por cada 1.2 personas.  El segundo lugar lo ocupa China con 78 millones de autos sobre el asfalto (27.5% más que en 2009), la media es de un auto por cada 17 habitantes.

En el mismo sentido, naciones como India y Brasil registraron importantes aumentos en comparación con el año 2009, el primer país registró casi 9 por ciento más, pasando de 19.1 millones a 20.8 millones. En lo que respecta a la nación sudamericana añadió 2.5 millones de vehículos en 2010.  



 

domingo, 4 de septiembre de 2011

Ford y Toyota, desarrollarán un sistema de propulsión hibrido


Ford y Toyota

El fabricante estadounidense de automóviles Ford y el japonés de Toyota han alcanzado un acuerdo de colaboración para el desarrollo conjunto de nuevos sistemas de propulsión híbridos para todo terrenos, informaron ambas compañías en un comunicado.

Toyota y Ford explicaron que han estado trabajando de forma independiente en sus próximas generaciones de vehículos híbridos y señalaron que a través de esta nueva colaboración ofrecerán una nueva generación de motores híbridos para los clientes de vehículos todo terreno.

Ambas empresas resaltaron que esta cooperación les permitirá ofrecer antes y de una forma más asequible a sus clientes estas nuevas tecnologías. El vicepresidente de Desarrollo Global de Producto de Ford, Derrick Kuzak, explicó que este acuerdo permite unir las capacidades de dos líderes globales en lo referente a tecnologías híbridas para desarrollar la mejor solución más rápida y asequible posible.

De su lado, el vicepresidente de Investigación y Desarrollo de la corporación nipona (japonesa), Takeshi Uchiyamada, apuntó que a través de esta operación, su empresa pretende crear innovadoras tecnologías que beneficien a la sociedad en colaboración con Ford.

A través de este principio de acuerdo, Toyota y Ford compartirán sus conocimientos en lo referente a tecnologías y motorizaciones híbridas para desarrollar un nuevo sistema que se montará en todo terrenos con tracción trasera a finales de esta década.

jueves, 9 de junio de 2011

El carro mas caro de la historia

El Bugatti Type 57 SC Atlantic el auto MAS CARO DE LA HISTORIA costando $40.000.000, fue construido en 1936, y solo hicieron 4 autos.


Sus características principales era de un carro de 8 cilindros en línea 3.300cc acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos, teniendo un peso de 955Kg, con un compresor mecánico tipo Roots que hacía que desarrollase 210CV de potencia. 


Se conoce que Ralph Lauren (Polo) tiene uno en su colección.


Bugatti Type 57 SC Atlantic (de perfil)

Bugatti Type 57 SC Atlantic (por atras)
Bugatti Type 57 SC Atlantic (por dentro)

El caro mas caro del momento esta costando $1.700.000 siendo otro Bugatti  el  Bugatti Veyron con excelentes características como:


        Acelera de 0 a 100km en 2,5 segundos
        Unos de los mas rápidos llegando a la velocidad de 407 km/h
        Es necesario una segunda llave para activar el modo máxima velocidad
        Tiene un sistema de audio que cuesta 30.000 dólares.
        El precio de una llanta nueva es de $10.500

Bugatti Veyron (de perfil)
Bugatti Veyron (por atras)

Bugatti Veyron (por dentro)