Dos Fiat figuran entre los autos más seguros

Por segundo año consecutivo CESVI Argentina distinguió al Fiat 500 y al Fiat Qubo con el premio “Auto Más Seguro 2013” en la categoría City Car y Multipropósito respectivamente, reconociendo así la mejor relación precio-seguridad en sus versiones base entre los modelos analizados de todos los segmentos. Los premios Crash Test al Auto Más Seguro se realizan año tras año donde los vehículos son analizados por las áreas de Experimentación e Ingeniería de CESVI Argentina y la elección de los ganadores en cada categoría se basa en la relación precio-seguridad que ofrece cada modelo.

En la elección participaron aquellos automóviles del mercado que disponen, en su versión base, de apoyacabezas para todas las plazas, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y airbag para el conductor y el acompañante. Esta relación queda expresada como un coeficiente entre el Índice de Seguridad, un indicador que establecen los analistas en base a la seguridad activa, pasiva y el comportamiento estructural del vehículo, teniendo en cuenta el precio de mercado del modelo. El Índice de Seguridad es un valor que va del 1 al 100 y se calcula evaluando los distintos sistemas y características que posee cada modelo, analizándose y ponderando más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes de un vehículo.

Fiat 500

Una vez más, el Cinquecento obtuvo el Premio al Auto Más Seguro en la categoría City Car. Este referente de seguridad en su segmento tiene, además, una relación precio-seguridad que lo hace único frente a sus competidores. Los sucesivos premios que se llevó el 500 ratificaron el compromiso de la marca italiana con la seguridad ya que posee el mayor equipamiento en seguridad activa y pasiva dentro de su segmento. También tiene el segundo mejor precio entre los cinco modelos con los que compite.

Fiat Qubo

En un segmento que cada año crece más, el Fiat Qubo vuelve a ganar el premio al Auto Más Seguro porque sigue ofreciendo un equipamiento de seguridad diferenciador respecto a sus competidores. La categoría Multipropósito se incorporó en 2012 a los Premios debido al gran crecimiento que viene protagonizando en el mercado argentino al ofrecer buen espacio interior, versatilidad y prestaciones para uso familiar.

Volkswagen Combi Last Edition exclusiva para Brasil - Serán sólo 600 unidades

Volkswagen Brasil lanzará la Combi Last Edition como parte de la despedida de este singular vehículo que dejará de producirse en ese país.

La edición especial constará de sólo 600 unidades y estará a la venta en Brasil.

La unidad será comercializada en 85 mil reales (30 mil USD aproximadamente) y empleará color azul con blanco en techo, columnas y defensas; igualmente la cara de las llantas serán del mismo tono blanco. Por dentro las vestiduras de asientos serán azules con rayas blancas combinado con negro en el tablero. Adicionalmente cada vehículo será numerado, además de traer una placa de identificación única.

La Volkswagen Combi se fabrica en la planta de São Bernardo do Campo, Brasil desde 1957. La producción de este modelo hasta julio de este año alcanzó 1.5 millones de unidades. Desde ahí se exportaba a otros países como Argelia, Perú, México y Argentina entre otros.

Fuente: noticias.autocosmos.com.mx

Toyota Hilux SR, hecha para trabajar

Toyota realizo una valoración de la exitosa Hilux. La pequeña pick-up fabricada en Argentina que apunta por una simplicidad de funcionamiento y algo de equipamiento; concebida para trabajar.

El cambio fisonómico resulta menor pero suficiente para conservar la frescura en un segmento que si bien no destaca por su volumen de ventas, sí presume de clientes leales y exigentes. Trabajadora en virtud de su orientación laboral, la clientela típica de la Hilux no exige grandes cambios cosméticos, lo que explica la sutil modernización -parrilla nueva, faros renovados e interior actualizado-. Bajo su cofre palpita un cuatro cilindros de 2.7 litros que apenas eroga 158 HP con una ligera ganancia en el par motor: 178 libras pie ó 241 Nm.

Su construcción tradicional obliga a una marcha saltona, que pese los considerables flancos de goma de sus enormes neumáticos, propicia un manejo nervioso con toques divertidos. La doble cabina cumple con más de una posibilidad porque le otorga una versatilidad tanto de carga como de entretenimiento. Así, la Hilux puede ser nuestro caballo de batalla para ganarse el pan durante los jornadas laborales y ser el medio de nuestra movilidad recreacional los fines de semana o días de descanso.

En este sentido, la Toyota Hilux responde muy bien a las necesidades de trabajo de sus clientes.

El gobierno anuncia inversiones millonarias en el sector automotor

El gobierno venezolano destinará unos 431 millones de dólares para financiar la construcción de una 60 fábricas conjuntamente con Argentina e Iran, anunció el Ministro de Industria, Ricardo Menéndez, pero sin especificar las áreas que serán atendidas, aunque dio relevancia al sector de construcción de viviendas y al sector automotor. “1.1 millones de dólares fueron aprobados para finiquitar la instalación de las fábricas que de manera bilateral ha desarrollado Venezuela tanto con Argentina como con Irán”, puntualizó

El titular de Industrias indicó que las inversiones fueron autorizadas por el presidente Hugo Chávez, para impulsar las empresas estatales ya existentes y para la construcción de otras acordadas con Argentina e Irán.

Menéndez, que también funge como vicepresidente para el Área Económica Productiva, no informó sobre los productos que saldrán de éstas empresas pero subrayó que las inversiones son fundamentales para impulsar estos “proyectos estructurales, para la economía productiva y no especulativa”.

El funcionario dijo que las inversiones fueron firmadas por el vicepresidente Nicolás Maduro, luego de una “una discusión muy cuidadosa con el presidente Chávez”, y apuntan al fortalecimiento de las industrias básicas del hierro y el aluminio, y de generación eléctrica instaladas en Guayana, destacando la inversión para un “plan especial de normalización de la capacidad instalada” de una empresa productora de aluminio. En el caso de Guayana, se han aprobado recursos para la adecuación especial de la capacidad instalada, adecuación operativa de la planta de reducción de colada y adecuación de la planta de energía eléctrica AC / DC de CVG Venalum (Industria Venezolana de Aluminio) con recursos del Fondo Chino.

Dentro de la creación de industrias, el vicepresidente Maduro autorizó el establecimiento de 10 empresas automotrices, vinculadas a la producción de vehículos de pasajeros, de carga y camiones. Sin ahondar en detalles importantes, Menéndez dijo que fue autorizada la creación de una fábrica de motores y de diez empresas del sector automotriz (sic) para ayudar a satisfacer la demanda nacional de vehículos de pasajeros y de carga.

Entre las empresas estatales existentes beneficiadas con la inversión pública están la empresa Básica Socialista de Pulpa y Papel, varias fundidoras de hierro de la Siderúrgica del Orinoco (Sidor) y de la Siderúrgica José Ignacio Abreu de Lima, así como una que produce envases de aluminio que se exportan a Brasil.

El Clio que posiblemente llegará a Venezuela

Con la entrada de Venezuela al Mercado Común del Sur (Mercosur) ya se comenzó a hablar de los beneficios que tendrá el sector automotriz del país. Hace poco se anunció que en Mercosur se comercializará el Renault Clio Live, un modelo de bajo costo muy parecido a su atecesor.

Esta nueva versión del Clio ha sido concebido en virtud de renovar un modelo que ya cuenta con mas de 10 años en el mercado, ofreciendo a la vez una alternativa económica. El modelo se ubicará como el modelo de acceso de la marca en la región.

Aunque se basa en el Clio de segunda generación, el nuevo modelo incorpora algunas modificaciones tanto en el frente como en el sector posterior. El Clio Live adopta algunos de los parámetros de diseño presentes en los nuevos modelos de Renault. Se destaca el emblema del rombo, de grandes dimensiones ubicado sobre el capot. En el sector posterior en cambio luce un diseño mas simple, en virtud de facilitar su producción a bajo costo. En las fotos difundidas por Renault se muestra al modelo mas equipado, que incluye un pequeño difusor bajo el paragolpes posterior.

El Renault Clio Live podrá equiparse con una serie de accesorios de fábrica que permitirán al comprador personalizarlo con el agregado de franjas adhesivas sobre el capot, el techo y el baúl, como así tambien las carcazas de los espejos en un color contrastante, con un estilo que remite sus orígenes al MINI Cooper, sólo por la estética está claro.

Denominado internamente por el fabricante como Proyecto LAC, el Clio PH6 se ubicará como la alternativa mas económica que la marca ofrezca en el Mercosur. El nuevo Clio se ofrecerá en sus variantes de tres y cinco puertas. El modelo de entrada será bien simple, con algunos elementos de la carrocería en plástico negro en función de mantener el precio de venta contenido.

La mecánica ofrecerá una única opción consistente en el ya conocido motor de 1.2 litros y 16 válvulas, sobre el que se ha efectuado un trabajo sobre su electrónica, en función de mejorar tanto el par motor como el consumo de combustible.

Con información de Autosblog.com.ar

Rally Hino, el "pequeño monstruo" gano el primer lugar en Dakar 2012

Los nuevos camiones Serie 500 de Rally HINO tuvieron una destacada participación en el Rally Dakar 2012, logrando uno de ellos el primer lugar en la serie hasta 10 litros y noveno en la general de camiones.

El camión Hino 508, pilotado por Teruhito Sagawara, fue el líder de la competencia en la categoría hasta 10 litros, realizando una impecable travesía a través de los más duros parajes de Argentina, Chile y Perú.

Los camiones de competencia Hino contaron con la asistencia técnica de la compañía japonesa, que se movilizó en camiones Hino Serie 700, acondicionados para avanzar velozmente por los más irregulares terrenos, portando todo el equipamiento tecnológico y equipos de mecánicos del máximo nivel.

Basado en el camión Hino serie 500, globalmente reconocido por su durabilidad, este nuevo camión de Rally Hino es capaz de luchar de igual a igual con camiones del doble de cilindrada. Por esta razón, el nuevo camión rally Hino ya ha recibido el apodo de “pequeño monstruo”.

Las características técnicas del nuevo camión de Rally Hino son:

Motor de la Serie 500  modelo J08C-TI (turbo con intercooler) de 6 cilindros en línea de 7.961 cc de desplazamiento. Este propulsor es capaz de erogar una potencia máxima de 450 hp a 2700 rpm.

Posee transmisión directa de 6 velocidades, con transmisión secundaria y transferencia de 2 velocidades. Su suspensión  Multi-type leaf springs delantera y trasera.

Las dimensiones del “pequeño monstruo” de Hino son 6100 mm de largo, 2390 mm de ancho, 3100 mm de alto y 3750 mm de distancia entre ejes.

Abandonó el Dakar el corredor Al-Attiyah

El catarí Nasser Al-Attiyah se quedó con las ganas de defender la corona en autos por un problema en el alternador de su Hummer.

Al-Attiyah

El Dakar 2012 se quedó sin uno de sus principales animadores: el catarí Nasser Al-Attiyah, ganador de la edición 2011. El Príncipe venía haciendo una gran labor, pero su arremetida terminó en la novena etapa entre Antofagasta e Iquique.

Según comunicó el equipo de Robby Gordon, el Hummer de Al-Attiyah se quedó detenido por un problema insalvable en el alternador, pieza que ya le venía dando dolores de cabeza desde el inicio del tramo.

Al-Attiyah HUMMER

Más allá de quedarse con las ganas de llegar a Lima, el papel de Nasser fue sobresaliente. Encaró el Dakar con un auto que no conocía (sus primeros kilómetros fueron camino a Mar del Plata) y hasta se dio el gusto de ganar dos etapas.

Sin dudas, la primera de estas victorias parciales será recordada por mucho tiempo ya que se impuso después de partir desde el 38° lugar.

Al-Attiyah HUMMER

Volkswagen, proveedor Oficial del Rally Dakar 2012

Por tercer año consecutivo, el fabricante alemán será proveedor oficial del Rally Dakar, el que comenzó el 1 de enero en la ciudad de Mar del Plata (Argentina), para luego pasar por cinco etapas en territorio chileno y culminar, por primera vez en la historia desde que se realiza esta competencia, en Perú.

Gracias a la excelente performance de la Amarok en las versiones anteriores de esta extenuante prueba, Volkswagen y Dakar vuelven a unirse a través de los vehículos comerciales del fabricante germano para poder entregar soporte, respaldo y asistencia a los pilotos de las diversas categorías que disputan uno de los eventos más duros y sacrificados del deporte mundial.

Destacado por la organización como una “una de las versiones más complejas realizadas en Latinoamérica”, este 2012 las Amarok de Volkswagen tendrán la difícil misión de recorrer más de 8.000 kilómetros, cruzar tres fronteras territoriales, atravesar carreteras y baldíos desiertos, con el fin de entregar seguridad, apoyo y logística a todos los pilotos que realicen esta prueba. 

Al igual que en versiones anteriores, este año la ruta atraviesa nuevamente el Desierto de Atacama, el más árido del mundo, por lo que la ayuda de los Vehículos de Apoyo se vuelve trascendental al momento ser requeridos. 

Otra difícil misión que deberán soportar las Amarok será la altura, la que en sus etapas más empinadas, alcanzan los 4.800 metros. Bajo este escenario, las camionetas de Volkswagen no solo enfrentan un clima de altitud, sino que también mucho calor y complejas etapas de arena. En definitiva, condiciones de terrenos inhóspitos y circunstancias climáticas extremas.

La Familia Fiat

Logo Fiat

En los 90s la economía de la región cobraba nuevo impulso y FIAT decidía subirse a la ola con un producto nuevo. En lugar de producir localmente el Punto italiano, modelo diseñado por Giorgetto Giugiaro y super exitoso en Europa, decidió crear un compacto especial para nuestros caminos. Nacía así el Proyecto 178, de vehículo global, especialmente apuntado para mercados en desarrollo, que no solo nos daría el Palio, sino toda una familia con un sedán (Siena), un familiar (Palio Weekend) y una pick up (Strada). 

En 1996 se estrenaba en Brasil el Fiat Palio, también se fabricó en Argentina y posteriormente otros países. El modelo inclusive llegó a Europa.

Fiat Palio

En 2001 se estrenó el primer rediseño de la familia 178, también denominado segunda generación. El modelo corre por cuenta de Giorgetto Giugiaro, el hombre detrás de los FIAT Uno, Panda y Punto. Se lucen el nuevo tablero y un estilo más formal, un capot más plano y luces de corte recto. Además el Palio recibe innovaciones como los motores FIRE de 16V.

La próxima etapa del Palio se escribió a partir de 2004 con otro rediseño a cargo de Giugiaro. Esta generación fue la más elegante de todas con sus parachoques redondeados, grandes faros delanteros con forma de ojos y nuevas ópticas posteriores. En el interior cambió completamente el tablero, nuevamente con un diseño que hacía foco en la solidez y sensación de calidad.

Finalmente en 2008 llegaría la última encarnación del Palio basado en la plataforma 178. En esta ocasión tomó elementos de la nueva estética global de FIAT. Se luce la parrilla de doble cuerpo con marco único, pero también un cambio profundo en la sección posterior, con nuevo formato de faros. Además, se altera el lateral con guardabarros más robustos y una nueva línea en las ventanillas posteriores de la silueta 3 puertas.

Hoy, el Palio está lejos de retirarse. Aún con una nueva generación sobre él, la primera con plataforma diferente desde su creación, el Palio del proyecto 178 seguirá cubriendo el acceso a la gama situándose entre el nuevo Uno y su sucesor.

Fiat Strada

Fiat Palio

Uruguay Campeón de la Copa América

Uruguay vs Paraguay

La Selección de Uruguay  se proclamo campeón del campeonato mas viejo del mundo, que arranco desde 1916 en Argentina, La Copa América.

Fue una final clásica entre 2 equipos mundialistas, se jugó en el Estadio Monumental de Nuñez (Buenos Aires), el titulo para ser monarca de América, lo alcanzó Uruguay siendo el #15 en su historia. 

Actualmente Uruguay es el país que mas títulos a ganado en copas Américas, de 2do esta Argentina con 14 Copas, 3ro Brasil con 8 Copas, Paraguay y Perú con 2 Copas, Colombia y Bolivia con 1 Copa. 

El partido comienza con un Uruguay poderoso, atacando con mucha peligrosidad la portería de Villar, muy seguro en sus ataques por parte de Cáceres, Suarez y Forlan, como siempre se a definido a Uruguay un equipo de garra con mucho ataque, y por tener ese estilo de juego le iba dando la ventaja en el partido.

Al minuto 12 llega el primer gol por parte de Suarez, que realiza un tiro al palo izquierdo dejando a Villar sentenciado sin poder hacer nada, marcando el primero del partido, el estadio revienta de la emoción.

Comenzando el partido Uruguay llevaba el 1 por 0, defendiéndose de contragolpes paraguayos pero no fue suficiente ya que Uruguay un equipo de mucho ataque y mantenimiento del balón controlaba todo el partido obteniendo muchas oportunidades de gol sin concretar.

En el minuto 41 pierde el balón Ortigoza y lo aprovecha Forlan de un zurdazo marca el segundo de Uruguay, el estadio llora de la emoción porque se van a 2do tiempo con una ventaja de 2 goles, y su juego efectivo, tienen asegurado el partido.

En el segundo tiempo Paraguay se puso las pilas, estuvo mas ordenado pero no fue suficiente para los uruguayos, fueron durante los 90 minutos de juego los que dominaban el partido completamente, el portero Muslera casi no jugó, no toco balón en el encuentro demostrando la jerarquía de los charruas.

En el minuto 89 de un contragolpe uruguayo, el 10 el mejor jugador de la cancha Diego Forlan, marca el 3er gol haciéndose por completo campeón de la Copa América, el estadio se levanta, y termina...URUGUAY CAMPEÓNNNNNN!!!

Copa América 2011

Estrellas Suarez y Forlan

El 10 de Uruguay DIEGO FORLAN

Una esperada victoria

Argentina vs Costa Rica

En el último partido de la ronda eliminatoria el equipo argentino encuentra la victoria, que tanto anhelaba.

Argentina fue al campo de juego con una alineación muy diferente desde el medio campo hasta el ataque.

Los titulares Tevez, Lavezzi, Cambiasso que no jugaron fueron sustituidos por Agüero, Di María, Higuaín.

El estilo de juego fue distinto, mucho más peligroso para el equipo de Costa Rica, que supo defender incluso llego por ciertas ocasiones a la portería argentina.

Argentina atacaba todo el primer tiempo con pases de su jugador estrella Lionel Messi, Di María aprovechaba esos excelentes pases para invadir la portería costarricense con un juego colectivo de alto nivel, no demostrado en los partidos anteriores contra Bolivia y Colombia.

Argentina se adueña del juego, ya que faltando un minuto para terminar el primer tiempo, llega el gol  tras un rebote de Moreira, lo aprovecha Agüero y el estadio caía de la emoción al ver que Argentina tomaba la ventaja.

El segundo tiempo comienza con una Argentina feliz, pero Costa Rica deseaba el gol para el empate, pero se descontrolo y no pudo anotarlo, desventaja que aprovechó su rival, con una jugada y un pase excepcional de Messi, Aguero marca el 2 gol del partido que fue imposible para el portero Moreira, empiezan los Ole en el estadio.

A los 5 minutos por pase de la estrella Messi Higuaín marca un gol, pero fue anulado ya que estaba en fuera de juego (Off Side).

Argentina era dueña del partido llevaba 2 goles de ventaja, a Costa Rica sólo le quedaba defender de los ataques rivales, la banda izquierda muy peligrosa con Zanetti que realizaba unas excelentes jugadas, hasta que llega el minuto 63 por pase del 10 Messi otra vez, aprovecha Di María con un bombazo! marca el 3 gol para Argentina, ya asegurando por completo el partido.

Se realizan ciertos cambios en el partido entra Biglia, sale Di Maria , entra Pastore, sale Higuain y entra Lavezzi, sale Aguero, pero igual la victoria fue definitiva.

El dueño de casa, sede de la Copa América gana el primer partido en el campeonato.

Agüero vs Campbell 

Celebración de su 2 gol

Argentina no puede conseguir una victoria

Argentina vs Colombia

La Selección Argentina no pudo contra Colombia en la segunda ronda de la Copa América, el equipo cafetero dominó el partido con sus estrellas Falcao , Guarín y Zamora en el ataque.

El equipo argentino tuvo oportunidades de gol por parte de Tevez, Lavezzi, y Messi, a éste último lo tenían bien marcado en el medio campo, no lo dejaban jugar; pero, a pesar de eso hizo buenas jugadas y dio pases claves para goles que no se pudieron concretar.

El primer tiempo estuvo de igual a igual con algunas ocasiones de gol por parte de los 2 equipos, éste era un partido decisivo, ya que, Argentina tenía que ganar los 3 puntos, que no le pudo quitar a Bolivia. Además de la necesidad de ganar por reputación y por ser sede del campeonato; Colombia con el primer partido ganado, contaba con la oportunidad de tener el pase asegurado a cuartos de final de haber ganado éste partido, pero al empatarlo se llevó un valioso punto que lo deja con 1 pie dentro.

El segundo tiempo reflejó a una Argentina descontrolada, desesperada por anotar un gol y Colombia aprovechaba esos momentos para controlar el partido pero la portería Argentina estuvo segura con Romero.

Se efectuaron 2 cambios seguidos en la selección Argentina; Lavezzi por Agüero y Cambiasso por Gago, el DT Batista demostró desespero al realizar esos cambios seguidos pero, ni así pudieron saborear el grito de gol.

Messi marcado por Colombia

Falcao con el balón

Equipo argentino decepcionado por el empate

La sorpresa de Argentina

Argetina vs Bolivia

El partido inaugural de la Copa América fue entre el dueño de casa y sede del campeonato Argentina contra Bolivia.

Las estadísticas colocaban a Argentina como el ganador del partido, por sus jugadores estelares desde la portería hasta el ataque, tuvo muchas oportunidades pero se toparon contra una poderosa Bolivia, muy organizada que supo como manejar los ataques argentinos y en momentos poniendo en peligro a la portería argentina.

Terminó el primer tiempo quedando 0-0 hasta el comienzo del segundo, que a los pocos minutos por medio de un corner, el 7 de Bolivia de "tacón" le salió un grandioso gol pasando por en medio de las piernas del defensa argentino, el portero no llego a sacarla marcando sin duda unos de los mejores goles en lo que queda de Copa América.

Bolivia tenia el partido en las manos, pero Sergio Batista (Director Técnico de Argentina) realizó un cambio en el partido, sacando a Lavezzi por El "Kun" Agüero.

Enseguida el equipo argentino cambió, fue mucho mas poderoso hasta que llega en gol de volea por parte del Kun Agüero dejando el marcador 1-1 . 

Jugadores bolivianos marcando a Messi

Jugada de Macherano

Copa América 2011

Imagen Representativa Copa America 2011

Hoy 1ro de julio, Argentina será la sede del campeonato de fútbol más importante del continente. En el que participarán 12 equipos: Argentina, Colombia, Costa Rica, Bolivia, Venezuela, Brasil, Paraguay, Ecuador, Uruguay, Perú, Chile y Mexico. Formados en 3 grupos de 4 equipos.

De invitado especial entraría en el campeonato la selección de Japón, pero por la tragedia que ocurrió el viernes 11 de marzo de 2011 (el maremoto) dejó pase a Costa Rica.

En este  campeonato juegan los mejores equipos del mundo, con mucha historia como lo son Uruguay, Argentina, Brasil. En que disputarán por ser el monarca de América 2011 al levantar la copa.

Entre los favoritos están la selección de Argentina que cuenta con estrellas a nivel mundial, liderizado por el mejor jugador del mundo en este momento, Lionel Messi.

No hay que descartar a Brasil que cuenta con un gran portero como Julio César, jugadores de calidad en todo el campo de juego y su nueva delantera será puesta a prueba con Neymar, Robinho y Pato.

También hay muchas estrellas en los otros equipos como lo son:

Diego Forlan de Uruguay (Atl. de Madrid)

Antonio Valencia de Ecuador (Man. United)

Alexis Sánchez de Chile (Udinese) 

Juan Arango de Venezuela (Borussia) 

Marcelo Martins de Bolivia (Shakhtar Donetsk)

Roque Santa Cruz de Paraguay (Man. City) 

Javier “Chicharito” Hernandez de Mexico (Man. United) 

Radamel Falcao de Colombia (Porto)

Walter Centeno de Costa Rica (Deportivo Saprissa)

Jefferson Farfán de Perú (Schalke 04) .

Balon T90 de la Copa America 2011

Conmebol

Copa América 2011