¿Camiones grandes?

Todos sabemos que los camiones son grandes y los hay grandes, muy grandes e inmensos, pero ¿Cuál es el camión más grande del mundo? Lo camiones más grandes se utilizan en la minería, y puede que llamarles grandes sea quedarse cortos estos camiones son realmente gigantescos. Los gigantescos camiones con contenedor usados para cargar todo el material pesado extraído de las minas, pesan unos 450 kilos y pueden llevar material de más de 300 toneladas encima. Estos camiones tienen 3000 caballos de potencia para poder mover toda esa masa sin problemas, y su altura es de más seis metros de altura, un conductor podría pasar tranquilamente desde la cabina de su camión en una ventana abierta en una segunda planta.

De todos modos, hay más de un fabricante construyendo este tipo de camiones, y los distintos modelos son parecidos en tamaño, por lo que es complicado determinar cual de ellos es realmente el más grande. Este es el criterio usado para determinar cual de los camiones es realmente el mayor en tamaño: La altura, que se mide desde el suelo al punto más alto de la estructura. La longitud, medido desde la parte frontal a la parte trasera del vehículo. El peso total del camión, que corresponde a su peso sin carga. La carga máxima que puede llevar en su contenedor y finalmente el motor, medido en los caballos de potencia disponibles que tiene.

Teniendo estos criterios en mente, podríamos decir que el ganador sería el Terex MT 6300AC, pudiendo decir que es el más grande del mundo. Este camión tiene 8 metros de alto, 16 metros de largo, pesa unos 660 mil kilos y puede transportar 400 mil kilos sobre sus espaldas. El motor tiene 3750 kilos de potencia, lo que le da el título de ganador. Tampoco nos debemos sorprender de que el Terex sea también la excavadora más grande que existe, lo cual también es utilizado en la minería. Puede levantar unas 100 toneladas de una sola vez.

Daños de un auto inundado

Un auto que ha sido inundado por el agua en cualquier situación que podamos imaginar, como puede ser una riada, siempre ha sido un problema a la larga y puede dejar nuestro vehículo con problemas permanentes. Incluso también puede ser un problema si estamos pensando en comprar un auto, un auto de segunda mano, ya que si un vehículo ha estado expuesto al agua de una forma masiva, muchas piezas internas pueden estas dañadas aunque las veamos limpias, secas y funcionales.

Está claro que un automóvil no es un barco. La razón por la que un auto inundado y reparado no es una buena opción, es que el motor, la transmisión, los frenos, el climatizador, y otros sistemas de control pueden quedar afectados para siempre, aunque a primera vista no parezca que les pase nada. Además de todo esto, aunque el interior del vehículo parezca  seco en la superficie, la humedad se puede haber infiltrado profundamente en los asientos produciendo un progresivo deterioro.

Si un auto es sospechoso de haber estado a la exposición del agua o inundado, algunos síntomas pueden aparecer, como por ejemplo:

Partes electrónicas del vehículo, como pueden ser paneles y controles del motor, o señalizadores de los frenos.

Signos de deterioro en el salpicadero y el panel del coche.

Problemas en los sistemas de seguridad, como el airbag y los sensores de alarmas.

El interior del maletero, o manchas en la parte superior del automóvil.

Partes y componentes que tienen óxido o corrosión, incluyendo el sistema de suspensión y frenado.

  

De hecho, aunque un auto no este goteando, no significa que no haya estado inundado. Un auto no necesita estar obviamente dañado por el agua para tener problemas. Los efectos de una inundación pueden llevar meses o incluso años para tener un efecto aparente, dejando a los futuros propietarios con un problema que no esperaban.

Una inspección a tiempo es importante

Si vas a comprar un auto usado, ya sea por medio de un amigo, por una tienda, o de otra manera, deberías hacerle un breve chequeo si sospechas que puede haber tenido un problema de auto inundado con anterioridad. Si no eres demasiado experto, una ayuda es pedir la ayuda de un amigo entendido en el tema, o pagarle algo a un mecánico para que haga una valoración del vehículo que te interesa. Hay también algunas señales a primera vista que nos puede hacer sospechar del auto en cuestión:

Señales de barro o erosión en el exterior del auto, incluido las ruedas.

Señales de barro, humedad o agua o moho en el interior, incluyendo la guantera y los componentes de las puertas. También pueden aparecer en cualquier pieza rodeando el motor.

Signos de humedad o vaho en el interior de los faros, tanto delanteros como traseros.

Una de las cosas más importantes en un auto es tu seguridad, y un auto inundado puede ponerla en riesgo, aparte del dinero que nos puede suponer en reparaciones, que puede que no queden bien.

Los autos modernos también están expuestos a virus informáticos

A medida que más funciones se incorporan en la tecnología digital de los automóviles, aumenta la amenaza de ataques y manipulación maliciosa, sostuvieron especialistas en seguridad informática.

McAfee, en asociación con Wind River y Escrypt, publicó el informe “Precaución: malware en el camino”, un análisis de los riesgos emergentes en la seguridad de sistemas automotores.

El informe, primero en su tipo, estudia la seguridad de los sistemas eléctricos que ya son comunes en los automóviles de la actualidad.

Estos dispositivos incorporados se utilizan en casi todas las áreas de los automóviles, entre ellas, las bolsas de aire, las radios, los asientos eléctricos, los sistemas antibloqueo de frenos, los controles de estabilidad electrónicos, los controles de crucero autónomos, los sistemas de comunicación y la comunicación dentro del vehículo.

Los investigadores de varias universidades han demostrado que los componentes de seguridad críticos de un automóvil pueden ser víctimas de crackeo si se encuentra disponible un acceso físico a los componentes electrónicos del vehículo.

Otros investigadores han demostrado que se puede organizar un ataque para rastrear un vehículo y comprometer la privacidad de los pasajeros al rastrear las etiquetas RFID mediante potentes lectores de larga distancia a alrededor de 40 metros.

“A medida que más funciones se incorporan en la tecnología digital de los automóviles, aumenta la amenaza de ataques y manipulación maliciosa”, señaló Stuart McClure, vicepresidente senior y gerente general de McAfee.

“Muchos ejemplos de ataques informáticos de investigación demuestran las posibles amenazas y la profundidad del riesgo al que se expone el consumidor. Ya es malo que su correo electrónico o computadora portátil estén comprometidos, pero si su automóvil es víctima de crackeo podría significar riesgos terribles para su seguridad personal”, agregó.

La industria automotriz continuamente agrega características y tecnologías que ofrecen nuevas comodidades, como acceso a internet y la capacidad de personalizar más la experiencia de conducción.

Los consumidores desean permanecer conectados, incluso en sus automóviles, lo que motiva a los fabricantes a aumentar la integración entre los automóviles y los dispositivos de consumo, como los teléfonos inteligentes y tablets.

Sin embargo, en el apuro por agregar características, la seguridad a menudo se ha dejado en segundo lugar.

FF Ferrari Four se llama el primer Ferrari cuatro puestos con tracción 4×4

El FF, o lo que es lo mismo Ferrari Four(cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas) se materializa como un concepto de deportivo GT totalmente nuevo. Constituye una ruptura decisiva con el pasado, y más que una evolución es una auténtica revolución. 

Lleva un motor de 12 cilindros en «V» con 660 CV, asociado a una caja de cambios automática de siete marchas y dos embragues, fabricada por Getrag.

El Ferrari FF alcanza una velocidad máxima de 335 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

Mide 4,90 metros de longitud, 1,95 de anchura y 1,38 de altura.

El FF pesa 1.790 kg en seco (sin líquidos ni conductor)