Goodyear desarrolla neumáticos auto inflables

Con la idea de eliminar compresores, mangueras, medidores en mal estado y más, Goodyear a desarrollado un sistema que le permitirá a los neumáticos inflarse por sí solos.

Llamado por una de las llanteras más grandes del mundo como Air Maintenance Technology (AMT) o Tecnología de Mantenimiento de Aire en español, es una tecnología auto sostenida que no necesita de bombas o electrónica.

"Mientras la tecnología es compleja, la idea detrás del AMT es relativamente sencilla y pretende estar impulsada por el mismo neumático mientras rueda sobre el pavimento" comentó Jean-Claude Kihn, vicepresidente de Goodyear.

La correcta presión de lso cauchos ayudan a aumentar la vida del mismo, reducir emisiones, hacer los trayectos más seguros y mejorar el maneo del vehículo. Además se sabe que una rueda con baja presión consume entre un 2.5 y 3.3 por ciento más de combustible.

Goodyear aún no ha dado a conocer costos o tiempos de cuando la tecnología podría estar disponible al público, pero ha recibido ayuda del gobierno de Estados Unidos para continuar con su desarrollo.

Ford F-150 SVT Raptor 2012

Ford  F-150 SVT Raptor

El Ford  F-150 SVT Raptor 2012 con una variedad de nuevas tecnologías en el interior y exterior.

Capacidad adicional para el 2012 Raptor F-150 SVT viene de un diferencial Torsen nuevo frente. El sistema aumenta la adherencia significativamente en la parte delantera del camión y permite que se tire por encima de obstáculos y pendientes de hasta empinadas, incluso cuando la tracción se reparte entre las ruedas delanteras.

Un juego de engranajes helicoidales internos se utiliza para ayudar a la fuerza del par de la rueda que pierde tracción a la rueda con tracción. El sistema está configurado con una relación de sesgo par de 2.5:1 para ayudar a multiplicar el torque de la rueda a rueda y la precarga se ajusta a cero para ayudar a minimizar el feedback de la dirección.

"Este sistema es clave para permitir a los clientes Raptor frente a un nuevo camino en su camión", dijo Kerry Baldori, Ford SVT rendimiento global de vehículos ingeniero jefe funcional. "Su capacidad extrema se presta bien a las situaciones de roca para escalar."
Modificaciones especiales se hicieron para utilizar el diferencial en la F-150 Raptor SVT, con un nuevo diseño creado específicamente para aplicaciones de alto par al motor del camión.

Genereal Motors planea un nuevo e innovador proyecto

La división Investigación y Desarrollo (I&D) de General Motors planteó un desafío a los investigadores y estudiantes del FUTURE LAB de la Academia de Arte y Diseño de Bezalel, Israel. La tarea: conceptualizar nuevas formas para ayudar a los pasajeros de los asientos traseros, especialmente a los niños, a tener una experiencia más rica mientras están viajando. 

El Proyecto “Ventanas de Oportunidad” (WOO, por sus siglas en inglés) fue inspirado por estudios psicológicos que indican que los pasajeros de automóviles a menudo se sienten desconectados de su entorno. GM solicitó a los estudiantes de Bezalel convertir las ventanas del vehículo en pantallas interactivas capaces de estimular la conciencia, alimentar la curiosidad y alentar una mayor conexión con el mundo exterior del vehículo.

“Tradicionalmente, el uso de pantallas interactivas en autos ha sido limitado para el conductor y el copiloto, pero vemos una oportunidad de proporcionar una interfaz de tecnología diseñada específicamente para los pasajeros de los asientos traseros”, mencionó Tom Seder, gerente del grupo de laboratorio de I&D en GM para la interfaz hombre-máquina. “Esta tecnología es capaz de informar la ubicación y velocidad del vehículo que podrían aumentar la visión del mundo real con mejoras interactivas que brinden entretenimiento y valor educativo”.

Dado que GM no tiene planes inmediatos de poner ventanas interactivas en los vehículos de producción, el equipo de I&D dio rienda suelta a los estudiantes de Bezalel para crear aplicaciones sin preocuparse si podrían producirse masivamente. Bezalel es el Instituto de Educación Superior más antiguo de Israel y una de las más prestigiosas escuelas de su clase en el mundo.

Si esas ventanas interactivas se pusieran en producción automotriz, probablemente utilizarían tecnología de “cristal inteligente” electrónicamente cargado, que es capaz de generar estados variables de translucidez y transparencia y que puede reflejar imágenes proyectadas. 

El “cristal inteligente” se utiliza cada vez más en arquitectura y aplicaciones de proyección, pero salvo en películas como Misión Imposible: Protocolo Fantasma, raramente puede observarse en vehículos. “Proyectos como ‘Ventanas de Oportunidad’ son invaluables, porque trabajar con diseñadores y estudiantes externos a la industria automotriz aporta una perspectiva diferente al desarrollo de tecnología para vehículos”, comentó Omer Tsimhoni, gerente de grupo de laboratorio para la interfaz hombre-máquina del Centro Técnico Avanzado de GM sito en Israel. “WOO es sólo uno de muchos proyectos en marcha en GM que pueden reinventar la experiencia del pasajero en los años venideros”.

Hilux 7ma. generación

Confort y tecnología 

La nueva Hilux 2012 tiene un nuevo diseño exterior con rasgos que refuerzan su apariencia robusta. En su interior se renovaron los acabados de la consola central, en la que se mezclan tonalidades oscuras con detalles cromados. 

Bajo el capot lleva motores que mejoran su desempeño, incrementando la potencia y, en el caso del motor diesel de 2.5 litros, también recibe un importante aumento de torque. Por último, en materia de seguridad, introduce nuevos dispositivos de seguridad activa que colaboran en la prevención de accidentes, permitiendo una conducción más segura.

Las versiones SRV incorporan ruedas o rines de aleación ligera de 17’’ con un nuevo y distintivo diseño.  Se introducen también, nuevos espejos exteriores cromados con luz de giro integrada, acentuando el moderno aspecto.
  
En lo que respecta a colores, habrá dos nuevas opciones disponibles: verde oscuro y dorado metálico reemplazarán al azul y al beige.  El nuevo interior luce un rediseño extensivo, reforzando las credenciales de la Hilux como vehículo para usos múltiples. Tonalidades oscuras, con detalles cromados, hacen del interior un espacio agradable, con estilo y moderno.

Las versiones SRV de Hilux incorporan nuevos equipamientos de Seguridad Activa que colaboran en minimizar el riesgo de accidentes. La seguridad es siempre una prioridad y lo mejor es prevenir. El sistema de Control de Estabilidad (VSC), en conjunto con el sistema de Control de Tracción (TRC) y el sistema de Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD) permiten lograr una conducción más segura, desenvuelta y confiable. El sistema de Asistencia al Frenado (BA) aplica la máxima fuerza de freno disponible en caso de detectar una frenada de emergencia.
 El Control Electrónico de Tracción (TRC) previene el deslizamiento de las ruedas en el arranque o al acelerar en superficies resbaladizas, manteniendo la máxima fuerza de tracción posible en cada rueda. En situaciones off-road, ayuda a superar terrenos de poca adherencia con mayor eficacia. El Control Electrónico de Estabilidad del Vehículo (VSC) ayuda a mantener el control del vehículo en curvas, manteniendo una trayectoria acorde al giro del volante y evitando que el vehículo derrape lateralmente ocasionando subvirajes o sobrevirajes en caso de llegar al límite de adherencia. El ABS (Anti-lock Brake System) evita el bloqueo de las ruedas garantizando el control direccional en frenadas de emergencia. El sistema de Distribución Electrónica de la fuerza de Frenado (EBD) actúa en conjunto con el ABS contribuyendo a una frenada más estable y balanceada.

La Hilux está disponible en varias versiones con tracción 4×4 y 4×2, conformando una gama de 11 versiones. Hilux DX cabina simple un vehículo pensado netamente para el trabajo, pues maximiza la capacidad de carga tanto en peso como en volumen. La empresa afirma que Hilux DX Pack doble cabina es la opción para los que buscan un vehículo destinado al trabajo más severo con el equipamiento de confort y seguridad necesario, incluyendo ABS y airbag para conductor y pasajero. Hilux SR cabina doble, es la versión multipropósito de la línea Hilux, ideal para quienes combinan trabajo con uso personal. Hilux SRV Cabina Doble, es la máxima expresión de la línea Hilux, que combina el máximo nivel de performance y seguridad, con todo el equipamiento y confort disponible en la gama.  Como opcionales presenta versiones con cuero y con caja automática.

El nuevo Yate Lamborghini

En la industria automotriz, las marcas de súper lujo no sólo se caracterizan por desarrollar vehículos con tecnología de punta, sino también destacan por su creatividad al diseñar gadgets, ropa, muebles, accesorios y otros artículos que plasman lujo y deportividad. Como ejemplo encontramos: la cocina cerada por Porsche, el helicóptero de personalizado por Hermes, el jet privado de Versace, y la más reciente creación de Lamborghini, un yate elaborado en conjunto por el diseñador italiano, Mauro Lecchi y el especialista en la personalización de autos, Fenice Milano.

Mauro Lecchi, quien diseñó el modelo del yate, conservó las líneas altamente estéticas que presenta la marca en cada uno de sus vehículos.

Por su parte, Fenice Milano, fue el encargado de realizar el interior del majestuoso yate, quien decidió aportar su exquisita y excéntrica personalidad para proveer a la nave de un interior digno de su fantástico exterior. Como parte de su curriculum encontramos el Fiat 500 bañado en oro y al despampanante Ghost de Rolls-Royce.

El yate está equipado con dos gigantescos motores, un ligero casco de madera y Kevlar (fibra sintetizada ultra resistente), que combinan el alto rendimiento con el bajo consumo de energía.

Actualmente el modelo se encuentra en producción.

¿Como funciona el sistema de control en curvas?

Cuando un vehículo pierde el control en una curva se pueden presentar dos situaciones: la primera es el sobreviraje y significa que el vehículo gira más rápidamente de lo que queremos ysucede cuando las llantas traseras pierden adherencia con el piso. En los autos modernos, estose soluciona con sistemas como el control de estabilidad que acciona los frenos del vehículo para mantenerlo sobre la trayectoria deseada.

La segunda, es conocida como subviraje y se presenta cuando las llantas delanteras pierden agarre provocando que el auto gire menos de lo que necesitamos. Hasta ahora esto se había tratado de solucionar con el mismo control de estabilidad, pero no se había logrado del todo. Ahora, Ford, en su nueva SUV (Ford Explorer 2011), presenta el sistema denominado “Curve Control” o Control en Curvas que además de frenar la rueda trasera que se encuentra del lado interior de la curva, también interviene con la entrega de potencia del motor dependiendo del ángulo de giro del volante, la velocidad a la que se está circulando y al ángulo de inclinación de la carrocería.

De esta forma, el Curve Control actúa como un ancla en la rueda que está del lado interior de la curva para obligar al vehículo a girar y así mantener la trayectoria, además de disminuir la velocidad hasta 16 Km/h cada segundo.

BMW se encuentra en desarrollo de tecnología de iluminación con luz láser

BMW i8 Concept

El fabricante BMW está en desarrollo e incorporación de tecnología de iluminación luz láser a los faros de sus vehículos con el fin de incrementar la seguridad y comodidad, a la vez de contribuir de manera significativa al ahorro de energía y combustible respectivamente, sin perder eficiencia.

Por definición, la luz láser es radicalmente diferente a la luz solar y a los distintos tipos de luz artificial de uso común en la actualidad. La luz láser es monocromática, es decir que todas las ondas de luz tienen la misma longitud; asimismo, se le conoce como fuente de luz “coherente”, o sea que sus ondas tienen una diferencia de fases constante. Como resultado, la luz láser puede producir un haz casi paralelo con una intensidad mil veces mayor que la del LED convencional.  

Otro aspecto que destaca de la tecnología láser es el tamaño de los diodos individuales, con una longitud de apenas diez micras (µm), los diodos láser son cien veces más pequeños,  incluso que las “células” de forma cuadrada usadas en la luz LED convencional, cuya longitud lateral es de un milímetro. 

Cabe mencionar que la luz láser no implica riesgos para humanos, animales o vida silvestre cuando se usa en luces de automóviles.  Esto se debe, entre otras razones, a que la luz no se emite directamente sino que primero se convierte en una forma adecuada para su uso en el tránsito.  La luz resultante es muy brillante y blanca, pero también es muy agradable a la vista y tiene un consumo de energía muy bajo.

Una  ventaja más de la tecnología de iluminación láser es su alta eficiencia inherente.  Una sola estadística lo deja claro: mientras que la luz LED sólo genera alrededor de 100 lúmenes (unidad fotométrica de producción de luz) por vatio, la luz láser genera aproximadamente 170 lúmenes.  

En la actualidad, una gran variedad de productos usan la tecnología de iluminación láser, aunque en muchos casos pasa desapercibida para el consumidor.  Sin embargo, ese  no será el caso cuando esta tecnología sea aplicada en autos como lo planea BMW; quien pretende que las ventajas sean notables y visibles.  

Aunque aún no hay “fecha de estreno”, la tecnología de iluminación láser se verá por primera vez en el auto concepto de la nueva submarca i de BMW, el BMW i8 Concept.

BMW i8 Concept

BMW i8 Concept

La nueva Pick-Up de Chevrolet, Silverado 2012

Silverado 2012

Chevrolet ha presentado para el mercado local la nueva Silverado 2012, que ahora ofrece un amplio abanico de opciones en cuanto a motorización. La gama 1500 esconde un V8 de 5.3 litros acoplado a una transmisión de 6 velocidades. La potencia de esta planta motriz permite una capacidad de carga de 1.937 libras en la versión 2WD (equipada con el Max Trailering Package).


A su vez el V8 de 6.2 litros puede transportar 10.700 libras (también con el Max Pack). En los modelos 4WD (que representan el 70 por ciento de las ventas) el V8 cuenta con un consumo estimado similar al de sus competidores V6 gracias a sistemas tales como el Active Fuel Management y la distribución variable. La Silverado XFE cuenta con una eficiencia de 22 mpg en ruta. Por último se anunció la modalidad híbrida que transporta hasta 6.100 libras.


Por otro lado, la pick-up cuenta con una serie de aditamentos tecnológicos que amenizan el habitáculo. Incluye un nuevo display, disco rígido, el sistema OnStar Directions and Connections, radio satelital SiriusXM, bluetooth, WiFi y USB.
A su vez, añade los sistemas de asistencia como el Hill Start Assist (impide retroceder en terrernos inclinados), StabiliTrak,Cruise Control (Control crucero), el Cruise Grade Braking (la transmisión ayuda a frenar más eficientemente). En cuanto a su estética, la Silverado ofrece distintos niveles de terminado entre los que resaltan el LTZ y la White Diamond Edition.
En tanto, ambas presentan colores especiales y pequeños detalles de acabado tales como llantas especiales. También, los interesados podrán optar por paquetes de mejoras como el Off-Road Appearance y el Sport Truck (edición especial por sus 45 años).


Aun no se a dado fecha de que esta magnífica pick-up llegue a Venezuela, igual por este medio o nuestro Twitter les estaremos informando, siempre los primeros en noticias del mundo automotriz.

Silverado 2012 por dentro

Silverado 2012 por dentro

Silverado 2012 motor

Silverado 2012 por dentro

Los neumáticos del futuro, Pirelli 'Cyber Tyre' podría llegar en 2013

Scorpion Verde

Tras la presentación de los neumáticos Scorpion Verde, las primeras gomas para SUV con vocación ecológica, ahora la marca italiana trabaja en unos neumáticos inteligentes que serían capaces de leer la temperatura del asfalto, la profundidad del dibujo y su desgaste o la superficie de contacto. Según Pirelli un nuevo modelo de neumáticos de alta tecnología podría llegar en el año 2013.

El proyecto ‘Cyber Tyre’, en el que ha estado trabajando la marca desde hace un año junto a sus aliados Magnetti-Marelli y Brembo, ahora será llevado a cabo junto con Schrader Electronics tras la decisión de cambiar de socios de Pirelli. Schrader Electronics es una compañía fabricante de equipamiento original especializada en sistemas de control de presión de los neumáticos (TPSM).

A diferencia del sistema TPMS, que permite controlar la presión de los neumáticos desde la consola central del vehículo mediante sensores en las ruedas, la Cyber Tyre pretende integrar mucha más información en el neumático, independientemente de las características del automóvil y sin hacer uso de ningún sensor adicional a los que el propio neumático integra.

Pirelli está trabajando para leer datos de temperaturas de funcionamiento y presiones, la vida de los neumáticos, la distancia transitable tras un pinchazo, el seguimiento de la adherencia, la superficie de la carretera, la carga vertical sobre el neumático y las dimensiones de la superficie de contacto del neumático.

Todos estos datos llegarían al ordenador del coche a través de los cables situados dentro de la carcasa del propio neumático. Una vez que la información llega al ordenador, se pueden utilizar para corregir problemas de tracción, estabilidad y controlar el sistema ABS, mejorando activamente la seguridad y el rendimiento según todas las variables que el sistema tiene en cuenta.

Hoy se inaugura la EXPO MEKÁNICA AUTOMOTRIZ (CANATAME) 2011

Hoy jueves 21 de julio será la inauguración de la Expo Mecánica Automotriz (Canatame) 2011, en la ciudad de Caracas, en el Centro Internacional de Exposiciones de Caracas (CIEC), el evento durará 4 días del 21 al 24 de julio, donde los expertos del mundo automotriz tendrán que demostrar lo último en tecnología, para los empresarios venezolanos y extranjeros que realicen sus negocios relacionados al sector automotriz.


El espacio de la exposición sera de 1500 mts2 en todas las áreas (internas y externas).El acto comenzará hoy jueves 21 a las 1pm hasta las 3pm para el acto inaugural, luego se abrirá las puertas al público hasta las 9pm. El día viernes estará abierto de 1pm a 9pm.


*No olvides asistir y entérate de toda la tecnología a punta sobre el mundo automotriz!

Mapa Guia

Nissan Zero Emission

Nissan  Zero Emission 

Nissan Motor anunció que iba a hacer las pruebas definitivas para su modelo Nissan NV200 auto eléctrico.

La primera prueba se va a hacer en Japón, usarán este novedoso vehículo para entregar correspondencia en la ciudad de Kanagawa y Yokohama por un período de 2 meses; esto, con la finalidad de evaluar los resultados en unas condiciones normales de uso, además de tomar en cuenta el impacto que ocasiona en el ambiente.

Hideo Murakami, Vicepresidente y responsable de la Unidad de negocios de vehículos comerciales livianos de Nissan indicó: “Los vehículos cero emisiones pueden representar el balance entre el crecimiento económico y la protección ambiental. Ayudarán a mejorar los negocios de sus clientes y al desarrollo de una sociedad sustentable”.

Nissan tiene mucha competencia pero va en buen camino para convertirse en fabricante líder de vehículos con cero emisiones.

La alianza de Renault-Nissan tiene más de 90 acuerdos que se basan en realizar vehículos de cero emisiones y  en el desarrollo de  vehículos eléctricos.

Nissan  Zero Emission 

Nissan  Zero Emission (por dentro)

Nissan  Zero Emission