Características de Maserati GranCabrio Sport (2012)

A continuación unas de las bellezas del mundo automotriz, el Maserati GranCabrio Sport (2012)

Dimensiones y Pesos 

Largo: 4.881 mm 

Ancho (sin espejos retrovisores): 1.915 mm 

Ancho (con espejos retrovisores): 2.056 mm 

Altura: 1.380 mm 

Distancia entre ejes: 2.942 mm 

Vía delantera: 1.586 mm 

Vía trasera: 1.590 mm 

Volumen del maletero: 173 l 

Capacidad del depósito de combustible: 75 l 

Peso: 1.887 kg 

Peso en marcha: 1.980 kg 

Peso en marcha: 2.055 kg 

Peso auto lleno: 2.280 kg 

Carga máxima permitida: 2.350 kg 

Distribución de pesos: 

49% del.; 51% tras. con capot cerrada 

48% del.; 52% tras. con capot abierta 

Motor 

Cilindrada: 4.691 cm³ 

Diámetro: 94 mm 

Carrera: 84,5 mm 

Relación de compresión: 11,25:1 

Potencia máxima: 323 kW (440 CV) 

Régimen de potencia máxima: 7.000 rpm 

Par máximo: 490 Nm (50 kg·m) 

Régimen de par máximo: 4.750 rpm 

Régimen máximo de revoluciones: 7.200 rpm 

Prestaciones 

Velocidad máxima: 

283 km/h (capot cerrada) / 274 km/h (capot abierta) 

Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,3 s 

Aceleración de 0 a 400 m: 13,9 s (velocidad de salida 169 km/h) 

Aceleración de 0 a 1.000 m: 24,8 s (velocidad de salida 221 km/h) 

Aceleración de 70 a 120 km/h: 4.2 s 

Distancia de frenado de 100 km/h a 0: 35 m 

Consumos y Emisiones 

Urbano: 23,9 l/100 km 

Carretera: 10,4 l/100 km 

Mixto: 15,4 l/100 km 

Emisiones de CO2 

(ciclo mixto): 358,0 g/km 

BMW se encuentra en desarrollo de tecnología de iluminación con luz láser

BMW i8 Concept

El fabricante BMW está en desarrollo e incorporación de tecnología de iluminación luz láser a los faros de sus vehículos con el fin de incrementar la seguridad y comodidad, a la vez de contribuir de manera significativa al ahorro de energía y combustible respectivamente, sin perder eficiencia.

Por definición, la luz láser es radicalmente diferente a la luz solar y a los distintos tipos de luz artificial de uso común en la actualidad. La luz láser es monocromática, es decir que todas las ondas de luz tienen la misma longitud; asimismo, se le conoce como fuente de luz “coherente”, o sea que sus ondas tienen una diferencia de fases constante. Como resultado, la luz láser puede producir un haz casi paralelo con una intensidad mil veces mayor que la del LED convencional.  

Otro aspecto que destaca de la tecnología láser es el tamaño de los diodos individuales, con una longitud de apenas diez micras (µm), los diodos láser son cien veces más pequeños,  incluso que las “células” de forma cuadrada usadas en la luz LED convencional, cuya longitud lateral es de un milímetro. 

Cabe mencionar que la luz láser no implica riesgos para humanos, animales o vida silvestre cuando se usa en luces de automóviles.  Esto se debe, entre otras razones, a que la luz no se emite directamente sino que primero se convierte en una forma adecuada para su uso en el tránsito.  La luz resultante es muy brillante y blanca, pero también es muy agradable a la vista y tiene un consumo de energía muy bajo.

Una  ventaja más de la tecnología de iluminación láser es su alta eficiencia inherente.  Una sola estadística lo deja claro: mientras que la luz LED sólo genera alrededor de 100 lúmenes (unidad fotométrica de producción de luz) por vatio, la luz láser genera aproximadamente 170 lúmenes.  

En la actualidad, una gran variedad de productos usan la tecnología de iluminación láser, aunque en muchos casos pasa desapercibida para el consumidor.  Sin embargo, ese  no será el caso cuando esta tecnología sea aplicada en autos como lo planea BMW; quien pretende que las ventajas sean notables y visibles.  

Aunque aún no hay “fecha de estreno”, la tecnología de iluminación láser se verá por primera vez en el auto concepto de la nueva submarca i de BMW, el BMW i8 Concept.

BMW i8 Concept

BMW i8 Concept