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lunes, 21 de noviembre de 2011

Nuevo Fiat Essence y Sporting


Fiat Palio
La versión deportiva Sporting y la Essence, que es más completa en su equipamiento fueron utilizadas por recorridos determinados siguiendo las instrucciones de un GPS ubicado en cada unidad de prueba. Su exterior marca una renovación total con un frente que nos recuerda al Fiat Punto que le brinda un aspecto moderno dado por sus faros en forma de gota que invaden paragolpes, capot y guardabarros de ambos modelos, contando como adicional en el modelo Sporting de un deflector negro en la parte inferior del parachoques.

La parte trasera es realmente la que más nos agradó llevándose los elogios la nuevas ópticas perfectamente encastrada entre la luneta, el portón y los guardabarros. Las diferencias entre los modelos Essence y Sporting radican en el deflector superior de la luneta que en el caso del primero es color carrocería y del segundo en color negro. Además la versión deportiva cuenta con stickers, doble cola de escape cromada y babero negro en la parte inferior del parachoques.
Modelo Essence

Si vamos al interior el Nuevo Fiat Palio recibió un aumento de sus medidas que repercutieron en una mejor habitabilidad. Posee una posición de butaca más bien alta aunque puede ser regulada su altura mediante un palanca que se encuentra ubicada sobre la izquierda en el caso del Sporting y sobre la derecha en el caso del Essence, teniendo una adecuada sujeción lateral.
La tapicería que recubre las butacas poseen costuras, diseños y combinación de tramado que le imprimen una imagen moderna, mientras la combinación de colores en los tapizados del modelo Sporting junto a los cinturones de seguridad indica que estamos ante un vehículo de espíritu deportivo.

El volante, de fomato moderno, cuentan en el modelo Essence y Sporting, con los mandos del equipo de audio y sobre ambos rayos horizontales el alojamiento para la ubicación de las manos y pulgares. El volante del Sporting se encuentra forrado en cuero combinando los colores negro y rojo, tanto en el aro como en las costuras. La plancha del tablero posee un atractivo diseño que a pesar de contar con un material rígido posee a la vista un aspecto mullido, siendo la calidad concordante con los vehículo del segmento. En el caso del Sporting hay detalles en las puertas como las manijas interiores, zona de parlantes y terminaciones alrededor de la palanca de cambios que poseen resaltes en color rojo. Recordemos que el modelo Essence tiene uan caja de cambios manual, estará también disponible con la caja de cambios automática Dualogic.

Palio Essence

Esperemos que este modelo futurístico llegue a las calles venezolanas, se están realizando en Brasil, no sería difícil tenerlos.

martes, 15 de noviembre de 2011

La Familia Fiat

Logo Fiat
En los 90s la economía de la región cobraba nuevo impulso y FIAT decidía subirse a la ola con un producto nuevo. En lugar de producir localmente el Punto italiano, modelo diseñado por Giorgetto Giugiaro y super exitoso en Europa, decidió crear un compacto especial para nuestros caminos. Nacía así el Proyecto 178, de vehículo global, especialmente apuntado para mercados en desarrollo, que no solo nos daría el Palio, sino toda una familia con un sedán (Siena), un familiar (Palio Weekend) y una pick up (Strada). 

En 1996 se estrenaba en Brasil el Fiat Palio, también se fabricó en Argentina y posteriormente otros países. El modelo inclusive llegó a Europa.

Fiat Palio
En 2001 se estrenó el primer rediseño de la familia 178, también denominado segunda generación. El modelo corre por cuenta de Giorgetto Giugiaro, el hombre detrás de los FIAT Uno, Panda y Punto. Se lucen el nuevo tablero y un estilo más formal, un capot más plano y luces de corte recto. Además el Palio recibe innovaciones como los motores FIRE de 16V.

La próxima etapa del Palio se escribió a partir de 2004 con otro rediseño a cargo de Giugiaro. Esta generación fue la más elegante de todas con sus parachoques redondeados, grandes faros delanteros con forma de ojos y nuevas ópticas posteriores. En el interior cambió completamente el tablero, nuevamente con un diseño que hacía foco en la solidez y sensación de calidad.

Finalmente en 2008 llegaría la última encarnación del Palio basado en la plataforma 178. En esta ocasión tomó elementos de la nueva estética global de FIAT. Se luce la parrilla de doble cuerpo con marco único, pero también un cambio profundo en la sección posterior, con nuevo formato de faros. Además, se altera el lateral con guardabarros más robustos y una nueva línea en las ventanillas posteriores de la silueta 3 puertas.

Hoy, el Palio está lejos de retirarse. Aún con una nueva generación sobre él, la primera con plataforma diferente desde su creación, el Palio del proyecto 178 seguirá cubriendo el acceso a la gama situándose entre el nuevo Uno y su sucesor.


Fiat Strada

Fiat Palio