Mostrando entradas con la etiqueta siena. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta siena. Mostrar todas las entradas

jueves, 4 de octubre de 2012

Dodge le saca competencia al Fiesta y al Aveo




A principios de año hablábamos que Chrysler, tras el anuncio de la adquisición del grupo Fiat, iba a producir en la planta de Valencia el Fiat Siena. Aunque para esa fecha aún eran rumores, cada vez se sabe más sobre el caso. Efectivamente será un Fiat Siena el que se ensamblará en el país, pero bajo el nombre deDodge Forza.

El ritmo previsto de producción del nuevo Dodge Forza es de 12 mil unidades anuales, según reportan algunos medios. Igualmente se especula que el auto estará listo para el primer semestre de 2013 con una inversión de 47 millones de dólares.

Aunque aún no se sabe nada sobre el precio, se puede deducir que el auto estará rondando los 200 mil bolívares y que entraría a competir directamente con el Fiesta y el Aveo. Además, el grupo Chrysler no posee ningún auto de segmento B actualmente en Venezuela, por eso se lanzan a la aventura con el Dodge Forza.

No es la primera vez que el grupo Chrysler hace algo como esto. Recordemos el Dodge Brisa, que no era más que un Hyundai Accent con unos simples retoques estéticos.

martes, 15 de noviembre de 2011

La Familia Fiat

Logo Fiat
En los 90s la economía de la región cobraba nuevo impulso y FIAT decidía subirse a la ola con un producto nuevo. En lugar de producir localmente el Punto italiano, modelo diseñado por Giorgetto Giugiaro y super exitoso en Europa, decidió crear un compacto especial para nuestros caminos. Nacía así el Proyecto 178, de vehículo global, especialmente apuntado para mercados en desarrollo, que no solo nos daría el Palio, sino toda una familia con un sedán (Siena), un familiar (Palio Weekend) y una pick up (Strada). 

En 1996 se estrenaba en Brasil el Fiat Palio, también se fabricó en Argentina y posteriormente otros países. El modelo inclusive llegó a Europa.

Fiat Palio
En 2001 se estrenó el primer rediseño de la familia 178, también denominado segunda generación. El modelo corre por cuenta de Giorgetto Giugiaro, el hombre detrás de los FIAT Uno, Panda y Punto. Se lucen el nuevo tablero y un estilo más formal, un capot más plano y luces de corte recto. Además el Palio recibe innovaciones como los motores FIRE de 16V.

La próxima etapa del Palio se escribió a partir de 2004 con otro rediseño a cargo de Giugiaro. Esta generación fue la más elegante de todas con sus parachoques redondeados, grandes faros delanteros con forma de ojos y nuevas ópticas posteriores. En el interior cambió completamente el tablero, nuevamente con un diseño que hacía foco en la solidez y sensación de calidad.

Finalmente en 2008 llegaría la última encarnación del Palio basado en la plataforma 178. En esta ocasión tomó elementos de la nueva estética global de FIAT. Se luce la parrilla de doble cuerpo con marco único, pero también un cambio profundo en la sección posterior, con nuevo formato de faros. Además, se altera el lateral con guardabarros más robustos y una nueva línea en las ventanillas posteriores de la silueta 3 puertas.

Hoy, el Palio está lejos de retirarse. Aún con una nueva generación sobre él, la primera con plataforma diferente desde su creación, el Palio del proyecto 178 seguirá cubriendo el acceso a la gama situándose entre el nuevo Uno y su sucesor.


Fiat Strada

Fiat Palio