Los 10 mejores motores del año

El grupo automovilístico Ford ha revalidado su triunfo en la edición de 2013 de los premios internacionales Motor del Año, en los que el propulsor de gasolina 1.0 Ecoboost de 3 cilindros con 125 caballos de potencia, resultó ganador en la categoría general.

Este motor de Ford, que equipa modelos como el Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX y Grand C-MAX, recibió al menos cinco galardones en el último año y, además de ganar en la categoría absoluta del certamen, fue el más votado por el jurado especializado en el apartado de motores de menos de un litro de cubicaje.

Por su parte, el premio al mejor motor nuevo fue para el 1.4 TSI de 140 caballos del grupo Volkswagen, que, además, también recibió el premio para el mejor propulsor de entre 1.0 y 1.4 litros para el 1.4 Twincharger de 185 caballos.

Además de Volkswagen y Ford también se ha hecho con dos premios Ferrari, ganador en la categoría de altas prestaciones y en la de más de cuatro litros con el V12 6.3 del F12 Berlinetta, que alcanza una potencia de 740 caballos.

BMW también se alzó con dos galardones, uno de ellos compartido con PSA Peugeot-Citroën por el 1.6 turbo de 211 caballos, en la categoría de entre 1.4 y 1.8 litros. El otro premio de BMW recayó en el 2.0 Twin Turbo de cuatro cilindros y 245 caballos, vencedor en el apartado de entre 1.8 y 2 litros.

La italiana Fiat se llevó el premio al mejor motor ecológico por el propulsor de 875 centímetros cúbicos de gas natural comprimido (GNC), que desarrolla 80 caballos y que se monta en modelos como el Panda.

Audi logró el premio en la categoría de entre 2.0 y 2.5 litros por el 2.5 turbo de cinco cilindros y 340 caballos, Porsche fue el ganador en el apartado de entre 2.5 y 3 litros por el 2.7 DI de 275 caballos y McLaren logró el galardón para el mejor motor de entre tres y cuatro litros por el 3.8 V8 de 625 caballos.

Así quedó la clasificación general al Mejor Motor del Año 2013:

1. Ford Ecoboost de 1.0 litros
2. Volkswagen Twincharger de 1.4 litros
3. BMW Twin Turbo de 2.0 litros
4. Porsche Boxster 2.7 litros DI
5. Ferrari V12 6.3 litros
6. BMW de 1.6 turbo
7. BMW de 2.0 Twin Turbo
8. McLaren V8 de 3.8 litros
9. Audi 5 cilindros y 2.5 litros
10. Fiat y su motor ecológico

Rally Hino, el "pequeño monstruo" gano el primer lugar en Dakar 2012

Los nuevos camiones Serie 500 de Rally HINO tuvieron una destacada participación en el Rally Dakar 2012, logrando uno de ellos el primer lugar en la serie hasta 10 litros y noveno en la general de camiones.

El camión Hino 508, pilotado por Teruhito Sagawara, fue el líder de la competencia en la categoría hasta 10 litros, realizando una impecable travesía a través de los más duros parajes de Argentina, Chile y Perú.

Los camiones de competencia Hino contaron con la asistencia técnica de la compañía japonesa, que se movilizó en camiones Hino Serie 700, acondicionados para avanzar velozmente por los más irregulares terrenos, portando todo el equipamiento tecnológico y equipos de mecánicos del máximo nivel.

Basado en el camión Hino serie 500, globalmente reconocido por su durabilidad, este nuevo camión de Rally Hino es capaz de luchar de igual a igual con camiones del doble de cilindrada. Por esta razón, el nuevo camión rally Hino ya ha recibido el apodo de “pequeño monstruo”.

Las características técnicas del nuevo camión de Rally Hino son:

Motor de la Serie 500  modelo J08C-TI (turbo con intercooler) de 6 cilindros en línea de 7.961 cc de desplazamiento. Este propulsor es capaz de erogar una potencia máxima de 450 hp a 2700 rpm.

Posee transmisión directa de 6 velocidades, con transmisión secundaria y transferencia de 2 velocidades. Su suspensión  Multi-type leaf springs delantera y trasera.

Las dimensiones del “pequeño monstruo” de Hino son 6100 mm de largo, 2390 mm de ancho, 3100 mm de alto y 3750 mm de distancia entre ejes.

Características de Maserati GranCabrio Sport (2012)

A continuación unas de las bellezas del mundo automotriz, el Maserati GranCabrio Sport (2012)

Dimensiones y Pesos 

Largo: 4.881 mm 

Ancho (sin espejos retrovisores): 1.915 mm 

Ancho (con espejos retrovisores): 2.056 mm 

Altura: 1.380 mm 

Distancia entre ejes: 2.942 mm 

Vía delantera: 1.586 mm 

Vía trasera: 1.590 mm 

Volumen del maletero: 173 l 

Capacidad del depósito de combustible: 75 l 

Peso: 1.887 kg 

Peso en marcha: 1.980 kg 

Peso en marcha: 2.055 kg 

Peso auto lleno: 2.280 kg 

Carga máxima permitida: 2.350 kg 

Distribución de pesos: 

49% del.; 51% tras. con capot cerrada 

48% del.; 52% tras. con capot abierta 

Motor 

Cilindrada: 4.691 cm³ 

Diámetro: 94 mm 

Carrera: 84,5 mm 

Relación de compresión: 11,25:1 

Potencia máxima: 323 kW (440 CV) 

Régimen de potencia máxima: 7.000 rpm 

Par máximo: 490 Nm (50 kg·m) 

Régimen de par máximo: 4.750 rpm 

Régimen máximo de revoluciones: 7.200 rpm 

Prestaciones 

Velocidad máxima: 

283 km/h (capot cerrada) / 274 km/h (capot abierta) 

Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,3 s 

Aceleración de 0 a 400 m: 13,9 s (velocidad de salida 169 km/h) 

Aceleración de 0 a 1.000 m: 24,8 s (velocidad de salida 221 km/h) 

Aceleración de 70 a 120 km/h: 4.2 s 

Distancia de frenado de 100 km/h a 0: 35 m 

Consumos y Emisiones 

Urbano: 23,9 l/100 km 

Carretera: 10,4 l/100 km 

Mixto: 15,4 l/100 km 

Emisiones de CO2 

(ciclo mixto): 358,0 g/km