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jueves, 5 de septiembre de 2013

¿Qué es un aceite monogrado?


Los aceites monogrados son distinguidos por la sigla SAE (Society of Automotive Engineers, por su sigla en inglés), o en español “Sociedad de Ingenieros del Automóvil”, especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El rango de temperatura parte en una escala más alta: en frío comienzan desde los 10ºC y 20ºC hacia arriba respectivamente. Este aceite es utilizado en muchas ocasiones como aceite de relleno.

Los motores han ido evolucionando con el tiempo y así también los lubricantes, la norma API SM entró en vigencia en el año 2004 y la API CJ el año 2006. Estas vienen especificadas de acuerdo a la tecnología actual de nuestros motores.Todos estos aceites están probados por elInstituto Americano del Petróleo, distinguidos por la sigla API que se encuentra en el frontis o en el reverso del envase. También encontraras una letra “S” que indicara que el aceite es para motores a gasolina y una letra “C”, para motores diesel. El número que le acompaña indica la evolución de cada norma.

Así que dedícale tiempo a tu vehículo, y no descuides el aceite.

Recomendaciones: Fíjate bien en el nivel del aceite de acuerdo a la marca señalada en la varilla cuando realices un cambio. Asegúrate que la tapa del aceite este bien apretada y no tenga perdida. Te aseguro que podrás conducir más tranquilo.

jueves, 11 de julio de 2013

GM y Honda crearán baterías a combustible




La estadounidense General Motors y la japonesa Honda desarrollarán conjuntamente una batería que funciona con combustible (hidrógeno), con el objetivo de usarlas en sus vehículos en el horizonte del año 2020.

Esto permitirá abordar dos grandes problemas que hoy frenan el desarrollo de los vehículos eléctricos: la reducción de los costos y las infraestructuras adaptadas a esa modalidad de coches.

El vicepresidente del consejo de administración de GM, Steve Girsky, según el texto de un discurso divulgado anticipadamente, comentó "En GM consideramos que las pilas a combustible son una alternativa posible a las formas de propulsión más tradicionales, capaz de reducir la dependencia del petróleo”.

"El costo de esta tecnología, sin embargo, no se ha reducido lo suficiente como para que sea comercialmente más viable. También enfrentamos la dificultad de la falta de infraestructuras" que permitan recargar los vehículos, agregó.

En un comunicado, Takanobu Ito, director general de Honda Motor, señaló "Entre todas las tecnologías que no emiten CO2, los vehículos con baterías a combustible tienen una ventaja cierta con una autonomía y un tiempo de recarga tan buenos como los vehículos con carburantes tradicionales".

Los vehículos emiten solamente vapor de agua, y actualmente pueden recorrer hasta 640 km con una sola carga, que apenas insume algunos minutos.

GM y Honda cooperación en relación con el desarrollo de las baterias a combustible propiamente dichas, pero también en materia de tecnologías de acopio del hidrógeno, el carburane que utilizan.

Fuente: elmundo.com.ve

lunes, 25 de marzo de 2013

Chevrolet lanza nueva APP de ChevyStar para teléfonos inteligentes

Nuevamente la marca del corbatín sorprende con lo último en tecnología creando una aplicación descargable para teléfonos inteligentes con plan de datos de tecnología Apple (IOS), Android y próximamente estará disponible en Blackberry, que le permitirá disfrutar de los servicios más destacados de ChevyStar con tan solo pulsar un botón de su celular.


Para que el usuario pueda disfrutar de estos servicios, su vehículo debe estar equipado con la nueva generación ChevyStar, tener activo el servicio, crear su perfil de cuenta en el portal de clientes y agregar su Chevrolet a través de la página https://ve.michevystar.com/ChevystarCliente/HomeClientes.aspx, siguiendo los pasos indicados que también están estipulados en el manual de usuario del sistema.

Con la nueva APP de ChevyStar podrá disfrutar de los siguientes servicios:

-Abrir Puertas: Permite realizar la apertura de puertas de su vehículo. Para ejecutar esta opción, debe presionar el botón SI para confirmar la apertura.

-Cerrar Puertas: En este caso, le permite realizar el cierre de puertas y seguros de su vehículo. Para ejecutar esta opción, debe presionar el botón SI para confirmar el cierre.

-Rutas al GPS: Permite enviar una ruta seleccionada mediante los buscadores Chevrolet o Google al GPS de la nueva generación ChevyStar.

-Localízame: Con este servicio puede conocer la posición geográfica actual de su vehículo, presentándolo en el mapa que aparecerá en su aplicación.

-Sígueme: Active el monitoreo del vehículo en el momento que lo desee y por un tiempo predeterminado. Es muy útil cuando se necesita hacer seguimiento de la trayectoria del vehículo.

También cuenta con la opción COMANDOS que mostrará una pantalla con funciones adicionales existentes en la aplicación:

-Alerta de Estacionado: Seleccione esta opción para habilitar la alerta y poder saber cuándo el vehículo ha sido desplazado de su sitio de estacionado. Esta alerta se genera una sola vez si el vehículo ha sido movido mínimo 5 metros. Si desea volver a recibir otra alerta debe volver a programarla.

-Luces y Bocina: Seleccione esta opción para ubicar su vehículo por medio de una señal auditiva y visual. Al seleccionar este servicio el vehículo emitirá 10 veces las señales de luces y bocina.

-Alerta de Velocidad: Seleccione esta opción y defina el límite de velocidad deseado para la generación de la alerta. Cada vez que su Chevrolet sobrepase el límite propuesto, recibirá un mensaje en su APP y al correo electrónico definido al entrar a la aplicación.

Por medio del botón ALERTAS podrá visualizar los mensajes que arrojan todas las alertas que se hayan generado con su vehículo.

Adicionalmente podrá tener acceso a través de la APP, a los botones más importantes para comunicarse con ChevyStar desde la palma de su mano:
Asistencia (Botón amarillo con corbatín Chevrolet): Realizará una llamada al 0800-CHEVY – 00 (0800 24389 00), para brindarle cualquier tipo de asistencia necesaria.

SOS: Al pulsar este botón, se informará automáticamente al Centro de Atención al Cliente que usted se encuentra ante una emergencia y se avisará mediante una llamada al teléfono indicado en la configuración inicial.

Es importante que el usuario conozca que el desempeño de esta aplicación está sujeto al servicio ChevyStar, que depende de la efectividad de la cobertura celular y satelital disponible en el territorio nacional.

Además, la aplicación ChevyStar (APP), es de uso exclusivo para los vehículos Chevrolet equipados con la nueva generación ChevyStar como lo son los modelos Cruze, Orlando, Aveo 3 y 4 puertas año modelo 2012 vendidos a partir del mes de agosto 2012, Luv Dmax año modelo 2012 vendidas a partir del mes de agosto 2012 y Spark año modelo 2012 vendidos a partir de Octubre 2012.

Una simple muestra de que Chevrolet se mantiene en una constante búsqueda de actualización de productos y servicios, que permiten sin duda alguna facilitarle la vida a sus usuarios a través de la tecnología, la interactividad y la conectividad; logrando al final que el cliente tenga a Chevrolet en sus manos.

domingo, 18 de diciembre de 2011

Bridgestone presentó prototipo de llantas sin aire

En el Salón de Tokio

Llantas Runflat
Las llantas Runflat (con hombros muy duros que permiten seguir circulando) han sido un gran avance pero son costosas y pesadas para el auto, también se ha desarrollado el compuesto del hule por lo que los neumáticos cuentan con mayor adherencia, pero todos siguen dependiendo del aire.


Bridgestone presentó en el Salón de Tokio un desarrollo que en realidad no es nuevo, ya que hace un par de años Michelin presentó una idea similar en concepto. La llanta en pocas palabras no tiene caras laterales, permitiendo ver el interior de las mismas, que cuentan con un entramado que asemeja a una red o panal. Una construcción de este tipo hace que cada espacio y forma se 'recargue' con las demás haciendo una resistencia superior, una idea que se aplica en la construcción de algunos puentes que los bloques van apoyándose unos con otros. En el caso de la llantera japonesa el material interior es un desarrollo propio del cual no informaron nada.


Bridgestone  busca desarrollar estas llantas con fines comerciales, y comenzará tratando de aplicarlos en autos pequeños, como los 'Key Cars'  que transitan en Japón, y en vehículos personales como Segway.


Sería interesante manejar un auto con dichas llantas, ya que cabe destacar que la forma de las mismas haría que el contorno se adecuara a las imperfecciones del camino.

viernes, 4 de noviembre de 2011

Harley Davidson


La famosa compañía que fabrica las motos tan conocidas en el mundo entero, comenzó en Milwaukee (EEUU), en el año 1903. En este año, Bill Harley y Arthur Davidson desarrollaron una motocicleta de un solo cilindro. El motor de gasolina ya estaba creado y el motor de un solo cilindro fue introducido. La moto de un solo cilindro fue en principio construida para las carreras. La moto que crearon estas dos personas que darían sus apellidos al vehículo, era una máquina fiable y bastante bonita para la época, y no tardó en venderse sin problemas. En 1905 habían construido once motos, y tres años después eran 160 motos las que tenían. Se puede decir que ya formaban parte de una compañía, la cual estaba ubicada en un pequeño granero que fue construido por el padre de Davidson.

La pequeña compañía creció rápidamente y otro miembro de la familia de Davidson se unió a ella, el cual fue William Davidson. En poco tiempo habían contratado más de veinte empleados, los cuales ubicaron en una factoría construida para tal efecto. En 1909, Bill Harley realizó el proyecto de la primera CC V-Twin 1000. Producía unos modestos siete caballos de potencia. El V-Twin se convertiría en una de las imágenes más reconocibles de la moto Harley Davidson, y estuvo con la compañía durante mucho tiempo.

En 1910 se creo el legendario logo que caracterizaba la moto Harley Davidson, y la cual ha simbolizado esta máquina hasta nuestros días. Varios éxitos en las carreras de la época hicieron que Harley Davidson ganara un gran reconocimiento. 

sábado, 8 de octubre de 2011

GPS en tu auto



Cada vez es más común ver coches con un pequeño aparato colocado en alguna parte del salpicadero, en el cual podemos ver una pantalla con una especie de mapa que se va moviendo y marcando una ruta. ¿De qué  se trata? Para algún despistado supondrá que es algún nuevo aparato reproductor de MP3 que solo oye el conductor, pero no… es algo más sutil e interesante.

Se trata de un GPS de coche, el cual tiene la habilidad de marcar una trayectoria de un modo sumamente preciso, en el cual el conductor solo tiene que ir siguiendo el camino que le señala la pantalla. No importa donde esté el vehículo o en que parte de la ciudad o país esté el conductor, el GPS del coche sabrá decirle el mejor camino para llegar a su destino.

Esto está siendo especialmente útil al sector servicios que utilizan automóviles para realizar su trabajo, tales como; taxistas, autobuses, etc. Ya no hace falta aprenderse de memoria hasta la última calle, o preguntar al pasajero que nos guíe en  la parte final del trayecto, el GPS será nuestro guía. Últimamente, el uso de este dispositivo está siendo utilizado por particulares de una forma creciente, dando un servicio guiado inmejorable.

Pero ¿cómo funciona esta tecnología? La respuesta es fácil pero a la vez compleja. A continuación se da una explicación precisa de lo que es y como se puede entender su funcionamiento:

“GPS (Global Positioning System) es un sistema de navegación basado en satélite y formado por una red de 24 satélites puestos en órbita por el departamento de defensa de los estados unidos. Quién no conoce a alguien que tiene en su coche un navegador GPS o lo utiliza de alguna manera para facilitar sus tareas diarias. El sistema GPS fue pensado inicialmente para aplicaciones militares, pero en los años 80, el gobierno hizo que estuviera disponible para uso civil. GPS funciona las 24 horas del día, en cualquier parte del mundo, y en cualquier condición meteorológica.


¿Cómo funciona GPS?

Los satélites GPS dan la vuelta a la tierra dos veces al día en una órbita muy precisa, y al mismo tiempo transmite señales de información al planeta. Los receptores GPS cogen esta información y calculan la localización exacta del usuario. En esencia, este receptor GPS compara el tiempo que una señal ha sido transmitida por un satélite con el tiempo que ha sido recibida. La diferencia en el tiempo le dice al receptor a cuanta distancia está el satélite. Midiendo algunas distancias más de otros satélites, el receptor puede determinar la posición del usuario y mostrarlo en una unidad de mapa electrónico. 
Un receptor GPS tiene que comunicar con al menos 3 satélites para calcular una posición en dos dimensiones, que serían latitud y longitud, también el movimiento. A partir de cuatro satélites, el receptor puede determinar la posición en 3 dimensiones que serían, latitud, longitud y altitud. Una vez que se establece donde se encuentra el usuario, la unidad GPS puede calcular otra información, como velocidad, trazas, distancias, distancia a destinos, horarios, etc.”