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lunes, 14 de noviembre de 2011

Peugeot más que una marca


La historia de la familia Peugeot y de la compañía están directamente enlazadas con una región: al Este de Francia, Montebeliard. El león, el emblema de la marca, se encuentra también en el escudo de armas de "Franché Comté", el lugar de nacimiento de la familia. Peugeot es una aventura industrial, pero también lo es humana. Es la historia de una familia que se pudo adoptar a los cambios en cada una de las épocas, mientras retenía una fuerte conciencia social: seguros médicos, hospitales, colegios, sistemas de pensiones, etc.

Desde los primeros triciclos a los últimos modelos, la compañía con la marca del león rápidamente se puso en cabeza de los fabricantes franceses de automóviles, antes de entrar en el mercado internacional.

La compañía Peugeot comenzó haciendo bicicletas, molinillos de café, paraguas, y otros objetos poco relacionados con los automóviles. Aun hoy día, las bicicletas de carreras Peugeot son de las mejores que existen. En 1876 entra en la producción de autos.

En 1960 Peugeot se dedica a la producción de sedans clásicos y modelos pequeños. En 1974 el grupo Peugeot consigue hacerse con el control de Citroen. La adquisición de la marca Chevron es completada en 1976, dando lugar al nacimiento de dos grupos automovilísticos diferenciados. La segunda crisis de petróleo en 1978 causa una crisis en la industria del automóvil seguido de tres décadas de crecimiento. Peugeot decide adaptarse al nuevo entorno que tanto ha cambiado.

En 1997 marca el comienzo de una reorganización en la industria adaptándose a un cambio de políticas en Peugeot-Citroen. Cada marca retiene su nombre, personalidad y red de ventas, dando lugar a una diferenciación de modelos.

En los últimos años, Peugeot ha seguido sacando nuevos diseños teniendo un rotundo éxito en el mercado internacional, con autos para todos los gustos y bolsillos. Su anagrama también ha cambiado de diseño frecuentemente pero manteniendo el león como signo que lo identifica.



martes, 20 de septiembre de 2011

Peugeot 408 Sport un auto de elegancia y poder


Peugeot 408

Desde su lanzamiento se sabía que el Peugeot 408 incluiría esta versión tope de gama. Aquí la definición Sport no hace referencia a una serie de aditamentos estéticos como spoilers, sino a un nuevo impulsor para el modelo. Se trata del conocido 1.6L 16V turbo que entrega 163 CV y 240 Nm entre 1.500 y 4.000 r.p.m.
Asociado a una transmisión automática con modo secuencial de 6 velocidades este 1.6 THP permite que el 408 Sport acelere de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y alcance 213 km/h de velocidad máxima.
Emite un 6% menos de dióxido de carbono que el 408 con motor 2.0 atmosférico de 143 caballos. El 408 Sport gasta 6,06 litros cada 100 kilómetros a 90 km/h y 7,89 l/100km a 120 km/h.
Creado en colaboración con BMW y utilizado en innumerables modelos de PSA Peugeot Citroën como los 3008, 207 GTi, RCZ y C5 entre otros, cumple con las normas anticontaminación Euro 4 y logra consumos contenidos como los 7.89 litros cada100km a 130 km/h.
El equipamiento es el mismo del 408 2.0 Feline, excepto por las llantas de 17 pulgadas de diseño Stromboli, el volante forrado en cuero perforado, el escape doble auténtico y el color Gris Moondust, que es exclusivo de esta versión.
Lleva el conocido motor 1.6 THP, importado de Europa y desarrollado por Peugeot-Citroën /BMW-Mini. Este propulsor es utilizado por el Mini Cooper S, los Peugeot 207 GTi, 207 CC, 308 CC, 3008 y RCZ, y los Citroën C5 y DS3. La puesta a punto para el 408 desarrolla 163 cv a 6.000 rpm y 240 Nm de torque a 1.400 rpm. Caja secuencial Tiptronic de seis velocidades. Tracción delantera.El 408 Sport se diferencia por sutiles detalles de sus hermanos como las llantas de aleación de 17” con diseño Stromboli, el exclusivo color Gris Moondust que se suma a los otros 9 disponibles y el volante en cuero perforado.