Cadivi promete reducir tiempos de liquidación de divisas a automotrices

El pasado lunes 29 de julio, las autoridades de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi), se reunieron con representantes del Sector Automotriz en la sede de la institución, con la finalidad de evaluar e intercambiar información sobre el estatus de las Solicitudes de Autorización de Adquisición de Divisas.

Durante la reunión se abordaron entre otros temas, la reducción de tiempos para la adquisición de divisas con el propósito de que amplíen sus capacidades de producción. El Vicepresidente Ejecutivo de la Comisión, José Khan, invitó a los empresarios del sector automotriz a sumar esfuerzos para el desarrollo industrial del país. “Ahora tenemos que trabajar para que llegue el momento en que hagamos también los motores, vamos juntos a fortalecer la industria automotriz de nuestra patria”, agregó.

El Vicepresidente Ejecutivo de la Comisión exhortó a los empresarios del sector automotriz a ponerse de acuerdo en un plan de desarrollo de esta industria, “para ir rumbo al socialismo que se consolida todos los días en el país”, de acuerdo con información reflejada en nota de prensa.

Por su parte, Enrique González, presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), manifestó su agradecimiento por la realización de esta importante reunión, ya que permitió solventar y expresar inquietudes, “Esta ha sido una reunión muy productiva de alto nivel técnico, lo que permite allanar el camino para dar soluciones concretas a la coyuntura que se ha venido presentando en el sector automotriz”

Agregó que “han asumido el compromiso de parte y parte para sumar información de cómo opera este sector en nuestro país”. De igual forma González, agradeció la receptividad de parte de las autoridades de Cadivi por el consenso en la importancia de la actividad industrial automotriz en Venezuela.

Sobre el particular, Wilfredo Valdivia, representante de Toyota Services de Venezuela, admitió que Cadivi es un organismo que le ha abierto las puertas al sector privado, y esta reunión ha sido muy productiva, “pues hemos podido presentar planteamientos sobre la Ley de compra y venta de vehículos, y llevarnos respuestas por parte de las autoridades”.

El encuentro contó con la presencia de representantes de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), y de las empresas Ford Motor de Venezuela, Toyota Services de Venezuela e Iveco Venezuela.

Evalúan en Venezuela financiamiento al sector automotriz

Autoridades venezolanas se reunieron con representantes del sector automotriz en el país, con vistas a evaluar la situación del financiamiento en moneda extranjera a esa actividad, informaron hoy fuentes oficiales.Directivos de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) intercambiaron con los ejecutivos sobre las solicitudes de recursos presentadas al organismo.

Durante la cita se abordaron entre otros temas, la reducción de tiempos para la adquisición de divisas con el propósito de que amplíen sus capacidades de producción.

El vicepresidente ejecutivo de Cadivi, José Khan, invitó a los empresarios del sector automotriz a sumar esfuerzos para el desarrollo industrial del país.

Por su parte, Enrique González, presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), manifestó su agradecimiento por la realización de esta importante reunión, ya que permitió solventar y expresar inquietudes.

Esta ha sido una reunión muy productiva de alto nivel técnico, lo que permite allanar el camino para dar soluciones concretas a la coyuntura que se ha venido presentando en el sector automotriz, agregó.

En Venezuela, un carro usado vale más que uno nuevo... ¿Inversión?

Desde hace dos años comprar un vehículo nuevo en los concesionarios venezolanos es una ‘misión imposible’. La dependencia del sector automotor del acceso a dólares para la compra de autopartes y vehículos ha ralentizado drásticamente la producción, sobre todo durante el 2013.

Según la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), entre enero y junio en Venezuela se han producido 36,39 por ciento menos vehículos que en los primeros seis meses del 2012 y, si se compara con junio del año pasado, la producción nacional ha caído 45,46 por ciento.

El presidente de la Cámara de Concesionarios, José Sanabria, aseguró a la prensa local que durante los últimos cinco años en el país se han dejado de ofrecer 1,2 millones de vehículos por la escasez de divisas y por la falta de licencias de importación por parte del Gobierno. Y es evidente: los concesionarios en el país lucen como cajas de cristal vacías.

Pero el cuadro es aún más complejo, pues esta situación –además de la siempre creciente inflación del país, que este año ya acumula 25 por ciento– ha generado una fuerte ola especulativa con los vehículos, que fuera de los concesionarios sí logran conseguirse pero dos y tres veces por encima del precio del concesionario.

16 nuevas empresas del sector automotriz fortalecerán la economía venezolana

El ministro del Poder Popular para las Industrias, Ricardo Menéndez, destacó este jueves que con la instalación en el país de 16 nuevas empresas mixtas del sector automotriz se logrará fortalecer la economía de Venezuela.

La información la ofreció el alto funcionario durante una inspección a la empresa mixta Autopartes Lara, situada en el sector Yaritagua del estado Yaracuy, la cual ya inició sus operaciones de ensamblaje de camiones medianos, y manifestó que estos proyectos (las 16 empresas) lograrán “expandir la capacidad total (de producción de vehículos) que tenemos en Venezuela”.

Dijo que en este momento se está logrando un incremento de 34% en la producción nacional de tractores, camiones, motos, “pero adicionalmente otros proyectos que vamos a tener precisamente en el próximo año y que tiene que ver con los autobuses para el sistema de transporte público”.

Explicó que Autopartes Lara cuenta con tres proyectos, entre estos de fabricación de motos, tractores, camiones pesados y camiones medianos. La planta instalada en Yaracuy consta de una empresa mixta, entre el Estado venezolano y el sector privado, con la cual se llegará a la meta de producción de 37% de la demanda en el país.

“Esta es una de las empresas que se ha venido construyendo a partir del esfuerzo del sector privado y el sector estatal en Venezuela. Este es un tema que me llena de orgullo por toda la visión de construcción de lo nuevo, del futuro, que se viene generando a partir de las iniciativas del presidente Chávez”, enfatizó.

Por último, destacó que la empresa tendrá la capacidad de producir 8 mil vehículos al año.

Fuente: www.vtv.gob.ve

Nuevamente Fiat es la marca con menos emisiones de CO2

Por sexto año consecutivo Fiat se confirma como la automotriz que registró el menor nivel de emisiones de CO2 en Europa entre las marcas de autos más vendidas, con un valor medio de 119,8 g/km. Este resultado fue certificado y presentado por la empresa JATO Dynamics, referente en consultoría e investigación del sector automotriz.

Este importante logro es fruto del empeño constante de Fiat en la búsqueda de una movilidad sustentable: en los últimos 6 meses la marca redujo 13% sus propias emisiones medias, pasando de 137,3 a 119,8 g/km de CO2 y superando sensiblemente el límite establecido por la Unión Europea para el 2015 de 130 g/km.

Entre las diversas novedades tecnológicas introducidas durante el año pasado se destaca el nuevo 0.9 TwinAir Turbo Natural Power de 80 cv (metano/gasolina), motor bicilíndrico que combina las ventajas ecológicas de la alimentación a gas natural con la potencia y la diversión en la conducción aseguradas por la tecnología Turbo TwinAir.

El nuevo Fiat Panda fue el primer vehículo en el mundo equipado con este propulsor innovador que garantiza niveles reducidos de CO2 (86 g/km), uno de los valores más bajos del mercado. Desde hace más de 15 años, el Grupo Fiat es el principal productor europeo de vehículos a gas natural (OEM), el único en ofrecer la más amplia gama eco-friendly con alimentación bi-fuel (metano/gasolina) que satisface las exigencias de una amplia categoría de clientes, incluido el sector profesional del transporte de mercaderías. Desde 1997 al 2012, Fiat vendió más de 500.000 entre vehículos y vehículos comerciales Natural Power.

Además del motor nuevo, Fiat cree que el impacto ambiental de los vehículos también está fuertemente influenciado por el comportamiento de los usuarios en relación con el tipo de conducción. Por este motivo, la marca continúa invirtiendo en su sistema de “eco: Drive”. Esta aplicación es capaz de mejorar los estilos de conducción, dando sugerencias personalizadas para reducir las emisiones, ahorrar combustible y evaluar las ventajas económicas. En 2012 se realizó una nueva aplicación móvil para este sistema, que ofrece información inmediata a través de los smartphone. Además, con el lanzamiento del nuevo Fiat 500L fue introducida la nueva generación de “eco: Drive Live”, que permite al usuario controlar su propio estilo de conducción en tiempo real en la pantalla de la radio. En la actualidad, cerca de 90.000 usuarios “eco: Drive” ahorran alrededor de 5.000 toneladas de CO2 al año.