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viernes, 27 de septiembre de 2013

Subastan un Cadillac de oro en Alemania



Un vehículo como este no pudo haber pertenecido a otro que no fuese Liberace, este Cadillac 355 de 1931 que una vez formó parte de la estrafalaria colección de este personaje, fue subastado en la casa de remates Barons en Alemania.

Recubierto con oro 100% real tiene un precio ubicado entre los 85 mil y los 100 mil euros un valor que cubre no solo el oro sobre el vehículo sino también la cantidad de detalles en piedras preciosas que posee en su interior.

Tiene un motor V8 de 5.7 litros, transmisión manual, asientos de cuero y unos curiosos faros que se mueven con el movimiento del volante. Según explica la casa de subastas, el vehículo es apto para conducir sin problemas. 

jueves, 26 de septiembre de 2013

La nueva Lauge Jensen de oro y diamantes

La marca Lauge Jensen creó una moto única y con un estilo muy especial, ya que es una motocicleta con una estructura normal pero contiene partes de oro y el resto de la estructura esta bañada en oro 24 quilates, también posee diamantes incrustados, imagínense el valor de una moto convertida en una joya de vestir para toda mujer que pueda andar en ella.

Esta moto por su particularidad tiene un elevado precio, se estima que estará alrededor de los 655.000 euros, es una de las motocicletas más caras del mundo. Se creó con la intención de exhibirla en ferias de lujos, pero los creadores aseguran que si se le cambian algunas piezas puede ser una moto para utilizar en la cuidad.

Saldrán muy pocas al mercado con la intención de que solo las personas que decidan invertir esta cantidad tan grande de dinero puedan disfrutarla en la cuidad o coleccionarla.



martes, 11 de octubre de 2011

Historia del Cadillac



En 1902, la compañía de automóviles Cadillac es organizada en Detroit por Henry M. Leland, un especialista en componentes de automóvil. En 1905, Cadillac produce el Osceola. El cuerpo es diseñado bajo la supervisión de Fred Fisher, en la planta de la compañía ubicada en Detroit “Wilson Body company”. En 1907, Henry Leland establece el colegio Cadillac para mecánicos, la primera escuela para enseñar a mecánicos y técnicos.

En 1908, Cadillac gana el trofeo Dewar del real club del automóvil en Londres por demostrar el intercambio de partes, un elemento básico en producción masiva. En 1910, Cadillac es el primero en ofrecer autos de cuerpo cerrado como un equipamiento estándar, proveyendo comodidad y protección contra él las inclemencias del tiempo.

En 1911, El invento de Charles Kettering, el arranque eléctrico, es instalado en un Cadillac el 27 de Febrero. Kettering organizó su compañía (Dayton Engineering Laboratories Company) en 1909 con el propósito de trabajar en el desarrollo en el campo del automóvil. En 1912 se adopta este método de arranque eléctrico como parte de su equipamiento. En 1914, Cadillac es el primer fabricante en los Estados Unidos en producir un motor de 8 cilindros, refrigerado por agua, en V. Es el primero en la industria del auto en hacer control termo-estático de un sistema de refrigerado.

En 1915, el motor V8 de Cadillac es instalado en todos sus modelos, y el emblema V-8 se añade a todos los diseños de Cadillac. En 1929, es el primer auto que adopta el cromo plateado como estándar en sus vehículos. En 1930, el Cadillac V-16 es el primer auto de la industria en ofrecer un motor de 16 cilindros y con ello crea un nuevo estándar de potencia, rendimiento y lujo. En 1948, Cadillac y Oldsmobile introduce en la industria los motores de alta compresión V8.

En 1954, Cadillac es el primero que ofrece limpia parabrisas automáticos como un equipamiento habitual en sus vehículos. En 1962, un nuevo sistema de frenado de doble circuito es integrado en los Cadillac.