Mantenimiento preventivo del auto en nieve

Los cambios de clima no solo te afectan a ti, también lo hacen con el auto. En regiones donde el frío es intenso, no soñarías con salir en camiseta de manga corta si la temperatura es muy baja, incluso bajando de cero. No esperes que tu auto funcione correctamente si no haces un mantenimiento preventivo en invierno para protegerlo del frío.

Aceite del motor en invierno

El aceite en el motor cambia dependiendo del lo caliente o frío que esté el motor. Las temperaturas externas influenciarán la temperatura interna del motor, por lo que te tienes que asegurar que estás usando el aceite adecuado para las condiciones actuales. Durante los meses de invierno, si vives en un sitio donde se suele bajar de cero, te puede interesar cambiar a un aceite más fino, es decir, menos viscoso. Siempre puedes consultar el manual del vehiculo para ver lo que aconseja, o consultar la marca de tu auto en Internet para ver que te conviene, pero encuentra el aceite adecuado para cada circunstancia.

Refrigerador del motor

El refrigerante del motor no solo está pensado para prevenir que el motor del auto se recaliente, sino que también es responsable de proteger el motor contra la corrosión. Antes de que el tiempo se vuelva demasiado frío, usa un buen refrigerante para proteger tu motor, a poder ser que contenga refrigerante etileno glicol.

Todo vehículo necesita un cierto promedio de refrigerante y agua, y el manual de vehículo o tu mecánico habitual te pueden explicar lo que tú motor necesita. Para muchos autos, un buen promedio para la época de frio es un 60 % de refrigerante y un 40 % de agua. Ajustando este promedio es un importante paso para preparar tu auto para el frío, por lo que si necesitas ayuda, no dudes en solicitarla a alguien con experiencia.

El invierno y capacidad de la batería

Al arranque del motor le cuesta más en invierno, y si eso fuera poco, la capacidad de la batería se ve reducida también bajo circunstancias de un tiempo adverso. Una cuidadosa inspección de la batería, cables, terminales y fluido, te asegurará que tu coche está preparado para el invierno.

Es interesante comprobar los cables de la batería en busca de fisuras o roturas. Los terminales deberían encajar adecuadamente sin hacer perder el contacto. El fluido se puede comprobar levantando las tapas en la parte superior y verificando el nivel. Si está bajo, habrá que llenarlo con agua destilada. Mientras que estás inspeccionando la batería, busca la fecha de fabricación ya que te puede dar una pista de cuando empieza a perder carga. Puede que te interese comprar una nueva.

¿Neumáticos en nieve?

Cuando se trata de conducir en condiciones duras durante temporada de nevada, y dependiendo de donde nos encontremos, los neumáticos tendrán que enfrentarse a nieve, hielo y superficies poco usuales. Conducir en la nieve puede ser difícil y peligroso, aunque eso no nos quita de tener que coger el coche para nuestras actividades normales.

Montar los neumáticos correctos en tu auto, o el vehículo que tengas, puede darte una gran ventaja cuando conduces en la nieve. Muchos fabricantes de autos y neumáticos aconsejan cambiar las cuatro ruedas a unas especiales de invierno. Si no cambias las cuatro, la diferencia entre ellas puede traer problemas. Debemos también verificar que llevamos las cadenas en caso de emergencia, y que realmente son válidas para nuestro auto.

Congelación en partes del vehículo

Los cierres de las puertas, las ventanillas eléctricas y otros dispositivos de tu auto pueden congelarse con las bajas temperaturas, e incluso se puede romper la llave si tratas de forzarlo para abrir una puerta. El método de toda la vida es usar agua caliente, pero si no estás en casa y no tienes agua caliente disponible, habrá que usar productos alternativos. En gasolineras o supermercados podremos encontrar este tipo de productos anticongelantes y no es mala idea tenerlos a mano en el maletero.

Kit de emergencia

Si no tienes un kit de emergencia, considera juntar algunos accesorios básicos y ponerlos en el maletero. También asegúrate de que tienes en condiciones, las herramientas necesarias para hacer un cambio de rueda de emergencia. Algunos objetos que te serán de utilidad en tu kit de emergencia, pueden ser:

Linterna

Mantas

Una radio

Aceite de motor

Refrigerante

Anticongelante

Cuando te tomas el tiempo para hacer un mantenimiento preventivo del auto para un próximo invierno, no solo evitarás posibles problemas, sino que te sentirás más cómodo conduciendo en situaciones de clima adverso. Se puede tornar en algo muy incómodo y en dificultades, por lo que tómate tu tiempo para hacer de tu auto un lugar fiable y seguro.

Los frenos de tu auto

Todos sabemos que apretando el pedal central de nuestro vehículo hace que el auto se pare, pero ¿Cómo ocurre? ¿Cómo transmite el auto la fuerza necesaria desde tu pierna a las ruedas para que el automóvil se detenga? ¿Cómo multiplica la fuerza esa fuerza para que sea suficiente para frenar algo tan grande como un auto, camión y otro tipo de máquina sobre ruedas?

Cuando aprieta el pedal de freno, tu auto transmite esa fuerza desde tu pie a los frenos a través de un fluido. Al necesitar los frenos una fuerza mucho mayor que la que puedes ofrecer con tu pierna, el auto debe aumentar considerablemente esa fuerza ejercida por los músculos de tu pierna. 

Lo hace de dos formas:

Elementos mecánicos

Multiplicación por fuerza hidráulica.

Los frenos transmiten la fuerza a los neumáticos usando la fricción, y los neumáticos transmiten la fuerza a la superficie de la carretera usando también la fricción.

Sistemas hidráulicos

La idea básica detrás de cualquier sistema hidráulico, es bastante sencillo. La fuerza aplicada en un punto es transmitida a otro punto usando algún tipo de fluido, casi siempre algún tipo de aceite. Muchos sistemas de frenado también multiplican la fuerza ejercida durante el proceso. Si unimos dos cubos con agua por medio de una tubería, y presionamos el líquido de uno de ellos hacia abajo, el segundo cubo verá aumentado su nivel de agua. Esto ocurre porque la fuerza al presionar el primer cubo es trasmitida al segundo por medios hidráulicos.

  

Fricción

La fricción muestra claramente lo difícil que es deslizar un objeto contra otro. Los materiales tienen diferentes estructuras a un nivel microscópico. De hecho es más difícil frotar una goma de borrar con otra que frotar dos piezas metálicas. El tipo de material determina el coeficiente de fricción, y la fuerza necesaria para mover un objeto es proporcional al peso de dicho objeto. Cuanto más pese el objeto, más fuerza se requerirá. Este concepto es aplicable a los frenos y los clutches de un auto, donde una almohadilla o pastilla es presionada contra un disco giratorio. Cuanta mas fuerza se aplica a la almohadilla, mayor será la fuerza de parada.

Básicamente, cuando apretamos el pedal del freno de nuestro auto, estamos presionando el líquido de frenos localizado en un depósito o cilindro, y conectado a las pastillas de nuestras ruedas (normalmente las delanteras) por medio de cilindros y válvulas. En la trayectoria entre la localización de dicho líquido y las pastillas, la fuerza se ve incrementada por 36 gracias al sistema hidráulico antes mencionado.

Es importante hacer regularmente un mantenimiento del coche para verificar el líquido de los frenos, ya que sin ello la función de frenado simplemente no puede completarse.

¿Qué hacer si nos quedamos sin frenos?

Si nos quedamos sin frenos cuando nuestro auto está en marcha, estamos en un apuro, pero existen ciertas cosas que podemos hacer para salir del aprieto. Lo primero es mantener la calma. Debemos retirar el pie del pedal de aceleración y olvidarnos de el hasta que el problema quede resuelto. Lo siguiente es presionar en sucesiones breves y cortas, el pedal del freno. Esto puede generar suficiente presión en el sistema de frenado para que el auto se detenga.

Mientras tanto, puede ir reduciendo las marchas una a una y de forma rápida. Si vas a mucha velocidad, no podrás hacer un cambió a una marcha corta directamente por lo que tendrás que pasar por todos los cambios. El motor hará un ruido desagradable, pero en una emergencia esto es lo que menos importa.

Una vez que el auto haya disminuido considerablemente de velocidad, podemos utilizar el freno de mano para parar totalmente el vehículo. No lo uses si vas a mucha velocidad porque los efectos podrían ser desastrosos.