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jueves, 8 de marzo de 2012

Día Internacional de la Mujer




Hoy 8 de marzo se celebra el Día Internacional de la Mujer, pero contrariamente a lo que se cree en muchos círculos sociales, su nacimiento no radica en un acontecimiento aislado, sobre el que ni tan siquiera existía consenso entre la historiografía norteamericana y la española, sino que ha de encuadrarse en un contexto histórico e ideológico mucho más amplio.

En la historiografía española la conmemoración del 8 de marzo se vincula, de forma equivocada, al incendio ocurrido el citado día del año 1908 en una fábrica textil de Nueva York, provocado por el propio empresario ante las obreras declaradas en huelga y encerradas en el inmueble.

En la historiografía estadounidense se vincula, también de forma incorrecta el origen del 8 de marzo a una manifestación de trabajadoras del sector textil en la ciudad de Nueva York que reivindicaban mejoras laborales.


Según el Diccionario Ideológico Feminista de Victoria Sau, “se considera una jornada de lucha feminista en todo el mundo en conmemoración del día 8 de marzo de 1908 en que las trabajadoras de una fábrica textil de Nueva York llamada Cotton declararon una huelga en protesta por las condiciones insoportables de trabajo. El dueño no aceptó la huelga y las obreras ocuparon la fábrica. El dueño cerró las puertas y prendió fuego muriendo abrasadas las 129 trabajadoras que había dentro”.


Las referencias sobre el origen de la celebración del 8 de marzo que se basan en el incendio de la fábrica en Nueva York o en la manifestación de las trabajadoras son falsas debido a la manipulación de querer silenciar el verdadero origen de esta festividad. En relación al incendio, basta con mirar el calendario para hacer tambalear esta teoría. El 8 de marzo de 1908 era domingo, un día un tanto extraño para declararse en huelga sin perjudicar al empresario.

Sí que hubo un incendio en la fábrica de la Triangle Shirtwaist Company donde murieron muchas mujeres, la mayoría chicas inmigrantes de entre los 17 y 24 años, pero no fue el 8 de marzo de 1908, sino el 25 de marzo de 1911, dos días antes a la primera celebración del Día Internacional de la Mujer.

En relación a la manifestación, aunque ésta tuvo lugar, no fue ni el 8 de marzo de 1857, ni el 8 de marzo de 1908 como se suele referenciar. Fue el 27 de septiembre de 1909 cuando los/las empleado/as del textil hicieron una huelga de trece semanas hasta el 15 de febrero de 1910, en demanda de mejoras laborales, pero este acontecimiento tampoco es el origen de la celebración del 8 de marzo.



Las historiadoras Liliane Kandel y François Picq afirman que el mito que sitúa la manifestación en el año 1857 fue creado en 1955 para eliminar el carácter comunista que más tarde adquiriría el Día Internacional de la Mujer.

La decisión de convertir esta celebración en una festividad internacional corrió a cargo de Clara Zetkin (Sajonia, Alemania – 1857), líder del movimiento alemán de mujeres socialistas. Pero la propuesta presentada por Zetkin en la II Conferencia Internacional de Mujeres Socialistas, celebrada en Copenhague los días 26 y 27 de agosto de 1910, para organizar la celebración de un Día Internacional de la Mujer no era del todo original. Tenía un antecedente en el que inspirarse, el Women’s Day que las socialistas estadounidenses llevaban celebrando desde 1908, cuya finalidad era la reivindicación del derecho al voto para las mujeres. El Partido Socialista Americano designó el último domingo del mes de febrero, día 28 de 1909, como Woman’s Day, para reivindicar el derecho de las mujeres al sufragio. Y hasta el 1920 no fue aprobada la Decimonovena Enmienda de la Constitución Estadounidense por la que se otorgaba a las mujeres el derecho al sufragio.

El Día Internacional de la Mujer, que tiene sus orígenes indiscutiblemente en el movimiento internacional de mujeres socialistas de finales del siglo XIX, tenía como finalidad exclusiva promover la lucha por el derecho al voto femenino, sin ningún tipo de restricción basada en el nivel de riqueza, propiedades o educación.

De esta forma, la primera celebración del Día Internacional de la Mujer se produjo el 19 de marzo de 1911, y fue seguido en Austria, Alemania, Dinamarca y Suecia.

En los primeros años, el esta efeméride se festejaba en fechas diferentes según los países, pero en 1914, a propuesta de las feministas alemanas, se celebró por primera vez el 8 de marzo en Alemania, Suecia y Rusia. La única autora que se aventura a dar una explicación sobre la elección de esta fecha es Renée Côté, quien sólo apunta como posibilidad el hecho de que el mes de marzo estaba cargado de contenido revolucionario, pero sin dar ningún argumento sólido sobre por qué ese día en particular y no otro.

También la Revolución Rusa de 1917 tuvo una gran influencia a todos los niveles en la elección de este día internacional. Aunque el 8 de marzo se llevaba celebrando en Rusia desde 1914, en el año 1917 las mujeres rusas se amotinaron ante la falta de alimentos, dando inicio al proceso revolucionario que acabaría en el mes de octubre de ese mismo año. Los acontecimientos del 8 de marzo de 1917 (23 de febrero en su calendario) son importantes, no sólo porque dieron origen a la revolución y porque fueron protagonizados por mujeres, sino porque, según todo parece apuntar, esos sucesos fueron los que hicieron que el Día Internacional de la Mujer se pasara al celebrar sin más cambios hasta la actualidad el 8 de marzo.


Naciones Unidas, con ocasión de la celebración en 1975 del Año Internacional de la Mujer, ofreció una versión de los hechos que habían conducido al nacimiento de esta conmemoración femenina. Según Ana Isabel Álvarez, es muy interesante resaltar que en ese breve informe se silencian de manera absoluta los sucesos vividos en Rusia en 1917, que precisamente fueron los que harían del 8 de marzo el día elegido para celebrar el Día Internacional de la Mujer: “El Día Internacional de la Mujer fue propuesto por primera vez por Clara Zetkin, una representante de la Conferencia de Mujeres Socialistas, celebrada en Copenhague en 1910”.

Según Álvarez, “la propuesta llegó al comienzo de un periodo de gran transformación social y política en el mundo. Europa estaba al borde de la I Guerra Mundial, los imperios coloniales de Asia y África estaban sufriendo las primeras conmociones de la revuelta nacionalista, y en Norteamérica el movimiento por el sufragio femenino estaba cuestionando algunas de las presunciones de las relaciones humanas. La llamada de Clara Zetkin a las mujeres para unir su lucha por la igualdad de derechos con la lucha por preservar la paz mundial topó con un coral sensible”.

Cuando se celebró el primer Día Internacional de la Mujer en 1911, más de un millón de mujeres participó públicamente en él. Además del derecho a voto y a ocupar cargos públicos, demandaban el derecho a trabajar, a la enseñanza vocacional y el fin de la discriminación en el trabajo”.

lunes, 20 de febrero de 2012

El Land Rover



En 1948, la primera producción de Land Rover es introducida en el show del motor internacional de Ámsterdam. El vehículo viene equipado con tracción a las cuatro ruedas, un techo de lona y puertas opcionales. Las puertas se convierten en un estándar a los pocos meses. En 1950, se ofrece un techo metálico como alternativa al techo de lona.

En 1957, se produce el primer Land Rover diesel.

En 1958, se lanza la serie II con un estilo más refinado que sus anteriores modelos. En Noviembre de 1959 se producen 250.000 unidades de Land Rover, los cuales suben a 500.000 en 1966.

En 1970, sale a la luz el Range Rover. Viene equipado con un motor V8 y tracción a las cuatro ruedas permanentes. En 1971, los Land Rover de serie III son lanzados al mercado en Octubre, disponiendo de nuevos interiores, una caja de cambios mejorada, y un radiador diferente.

Los años 80 son bastante fructíferos para Land Rover. Establecen su cuartel general en Maryland. Durante esta década, nuevos modelos aparecen en el mercado con innovaciones tanto de diseño como de ingeniería.

En 1985, La marca Land Rover es vendida en 120 países. En 1988 el Range Rover se convirtió en un coche normalmente relacionado con la clase pudiente. Sus detalles de lujo y su estilo hicieron que fuera el primer coche en aparecer en el Louvre en París, como un ejemplo de escultura moderna.

A pesar del éxito del Range Rover, seguía siendo un automóvil exclusivo y caro. Los ingenieros de Rover buscaban un vehículo pensado mas para la familia, y así salió el Discovery, con mucho más espacio y menos detalles lujosos y caros. En 1990 el Discovery ganó varios premios, alguno incluso antes de salir al mercado.

En el 2000, los entusiastas de Land Rover pudieron reunirse en Gaydon, Inglaterra para celebrar el 30 aniversario de Land Rover. Hoy en día, Land Rover sigue sacando modelos en su estilo, manteniendo un sólida reputación labrada a lo largo de los años.




viernes, 3 de febrero de 2012

Reducir la posibilidad de ser asaltado en nuestro auto



La prevención representa más del 90% de las posibilidades de evitar ser víctima de un incidente delictivo. Por eso, debemos concentrar nuestras acciones en esta etapa, y analizar las posibles conductas y decisiones que deberemos tomar para aumentar la precaución.
Si bien no todo es predecible y siempre hay imprevistos, es importante tener en cuenta algunos elementos que sí nos permitirán anticiparnos.

1. Características a tener en cuenta sobre el delincuente:
-No quiere exponerse.
-Siempre elige a sus víctimas.
-Siempre elige al blanco más fácil, que generalmente es la gente más desprevenida.
-Durante un asalto el delincuente está nervioso y con miedo.
-Reaccionar es una actitud de alto riesgo.

2.  Qué debemos observar:
-Las manos, que generalmente llevan escondidas en bolsos.
-Los ojos: observándolos, sabrás si tiene mala intención o no.
-El comportamiento general.

3.Cómo prevenir en la calle
-Caminá observando todo lo que ocurre a tu alrededor, incluso detrás tuyo.
-Si ves a alguien sospechoso observá sus manos y si es posible sus ojos.
- Nadie asalta a distancia. Para el delincuente el espacio es su enemigo. Por eso necesita “cerrar el espacio”, acercarse para realizar el ataque. Tratá de mantener siempre 20 metros entre ti y el sospechoso.
-Si notás que el sospechoso está cerrando el espacio entre ustedes, procedé de la siguiente forma:
-Cambiá el rumbo y observá cómo se comporta el sospechoso.
-Buscá un lugar donde protegerte, un lugar bastante concurrido o con policías o personal de seguridad.
-Si no hay dónde protegerse cambiá la dirección en que caminas. De esta forma mantendrás el espacio entre los dos.

4.  Cómo prevenir en el estacionamiento
-Elige estacionamientos establecidos. Dejar el auto en la calle siempre es más peligroso.
-Planificá el horario de llegada y de salida. Después decidé donde vas a dejar el auto. Muchas veces uno llega cuando es de día y hay bastante movimiento en la calle, y al volver la calle está desierta y oscura.
-Si desconfiás de algo o de alguien, pasá de largo por tu auto y vuelve a evaluar la situación.
-Sacá siempre la llave del contacto, aun cuando esté detenido sólo algunos instantes.
-No dejes las llaves de tu casa dentro del vehículo. Las pueden usar después para asaltar tu casa, sobre todo si el auto tiene calcomanías, facturas o cualquier otra cosa que identifique tu dirección.
-Nunca permanezcas dentro del auto estacionado. Si lo hacés, te conviertes en la víctima perfecta.
-No dejes ningún objeto dentro del auto; todo a la cajuela.
-Si al volver a tu auto observás un desperfecto que impide poner en marcha el motor, llamá de inmediato a un auxilio de confianza. Alguien puede haber provocado el desperfecto.
-Si ves a alguien abriendo tu auto nunca te acerques. Buscá ayuda sin que lo noten.

5.  Prevención AL MANEJAR
-No coloques, de ser posible, en tu auto calcomanías que permitan identificar dónde vives, dónde trabajas, qué lugares frecuentas, a qué universidad concurres.
-Manten los vidrios siempre cerrados, o muy poco abiertos para permitir solamente la entrada de aire. Las puertas deben estar siempre trabadas con los seguros.
-Si viajas en taxi, pide al conductor que trabe las puertas y cierre los vidrios.
-Si observás por el espejo retrovisor que las personas del auto de atrás tienen aspecto sospechoso, no te detengas. Dirijite a un lugar concurrido, preferiblemente donde haya policías o personal de seguridad.
-Si esto ocurre de noche o en lugares desiertos “nunca” te detengas, aunque no desconfíe de los ocupantes de otro auto.
-Si se averia una llanta de noche, o en lugares poco concurridos, no pares. Conduce hasta un puesto o un lugar concurrido.
-Es preferible sufrir daños en el vehículo antes que correr el riesgo de ser asaltado.
-Los abordajes a un vehículo sólo son posibles si el vehículo está detenido. Un delincuente nunca trata de abordar un auto en movimiento. Por eso evitá detenerte siempre que puedas.

6. En el semaforo
-Cuando el semáforo está en rojo, tratá de mantener tu auto a la derecha de la calle. Generalmente atacan por el lado izquierdo, el del conductor. Si es posible colocate en el carril central, evitando tanto el camellón central como la banqueta.
-Reduce la velocidad, tratando de llegar al cruce cuando el semáforo se haya puesto en verde.
-Evitá las compras en los semáforos. Aunque el vendedor no sea un ladrón, puedes distraerte, abrir el vidrio y exponerte.
-Cuando tengas que deternerte, mantenté siempre la primera marcha puesta.
-Si sospechás de algo tratá de quedar pegado al lado del auto a su izquierda, porque así no dejás espacio para el abordaje.

7. Durante las compras
-Observá si hay personas con las que te encontrás más de una vez en los corredores o en los negocios. En un súpermercado o un centro comercial hay mucha gente, por lo que no es común encontrarse con la misma persona más de una vez. Puede ser que te estén observando.
-Si estás prevenido/a, el delincuente se va a dar cuenta de que no eres un blanco fácil y va a desistir de atacarte.

8. Si quedás involucrado en un asalto
-Permanece en calma.
-Has sentir que él controla la situación.
-Nunca te resistas, entregá los objetos que te pidan
-Evitá llevar grandes valores, documentos importantes u objetos que estimes mucho, para no caer en la tendencia psicológica de resistirse al asalto.
-No transmitas rabia o sentimientos de venganza.



viernes, 7 de octubre de 2011

Consejos para evitar un posible robo de tu auto


Muchas veces que te roben el auto es inevitable, sobre todo en ciudades y núcleos urbanos de gran envergadura, pero podemos evitar algunos de ellos si seguimos unos sencillos procedimientos.

1 – Llévate siempre las llaves contigo. Un alto número de robos de autos se producen porque nos dejamos las llaves puestas. Esto ocurre bastante en las gasolineras, cuando vamos a pagar y dejamos el coche solo por un momento. Hay gente vigilando que el auto se quede con las llevas puestas por unos pocos minutos.

2 – Cierra el auto. Un alto porcentaje de automóviles son robados por no cerrar el auto cuando lo dejamos para realizar alguna tarea.

3 – Nunca dejes una copia de las llaves en el coche. No conviene facilitarles el trabajo a los ladrones si consiguen acceder al interior del vehículo.

4 – Procurar dejar el auto en áreas bien iluminadas. La gran mayoría de los autos se producen de noche. Cuanta más luz haya, más complicado se los ponemos a los ladrones.

5 – Nunca dejar el auto con el motor en marcha, aunque sea por un minuto. Existe una costumbre más generalizada de lo que suponemos, de dejar el auto en marcha para tareas breves o en zonas donde no pensamos que puede ocurrir nada. No debemos dejar el motores marcha, bajo ninguna circunstancia.

6 – Comprueba las puertas y ventanas cuando hayas estacionado el auto. Algunas veces se ha podido quedar algo abierto porque han montado más personas.

7 – No dejes cosas de valor a la vista. Esto puede hacer que tu auto sea el objetivo de alguien que esté controlando si puede obtener algo de valor en autos estacionados. Guarda todo antes de abandonar el vehículo.

8 – Intenta dejar las ruedas del auto algo curvadas cuando aparques y te vayas. Esto hace más difícil que un ladrón empuje el coche o lo desplace.

9 – Si tienes un garaje, úsalo. Si dispones de una plaza de garaje, tómate tu tiempo y utilízala por las noches. Siempre será menos vulnerable. Aun si lo tienes en un garaje, ciérralo con llave como si lo tuvieras en la calle.

10 – Intenta no dejar los papeles del auto en el porta documentos o algún otro departamento. Lo mejor es llevarla en la mano o en una cartera cada vez que agarremos el auto. Si esto es demasiado engorroso, deja los originales en casa y haz fotocopias para dejarlas en el auto.

11 – Si vas a dejar el auto aparcado por un espacio de tiempo prolongado, deshabilítalo de algún modo para que no lo puedan arrancar. Hay varios medios para hacer esto y es una garantía de que no lo moverán del sitio.

12 – Para complicárselo al ladrón más aun, podemos grabar elementos del auto con algún identificativo, como los tapacubos, equipo de música, ventanas, lunas accesorios, etc. En caso de robo, no se arriesgarán a tener un auto marcado por mucho tiempo.

Estos consejos no evitarán el robo de tu auto, pero de algún modo bajarán las posibilidades de que el auto no esté en el lugar donde lo dejaste la noche anterior.



lunes, 22 de agosto de 2011

10 Consejos prácticos en casos de accidente

 Si sé poncha una llanta  

No frene bruscamente, suelte el 
acelerador y frene lentamente, de otra
manera puede voltearse.

Si el motor se sobrecalienta 

 No destape el radiador. Apague él
Motor y espere a que se enfrié.
Vuelva a poner en marcha el motor
Mientras agrega agua.

Si un auto se atasca en lodo

Saque aire a las llantas de tracción,
Columpie el auto y acelere.

Si se rompe la banda del alternador

Durante el día, puede continuar hasta
donde pueda reponerla, pero si es de la
bomba  del agua no podrá
Continuar. Es conveniente traer como
refacción una del alternador y otra de
la bomba del agua.

Si el motor se incendia  

Utilice trapos o tierra para apagar el
fuego, si no lo logra es mejor que se 
retirarse debido a que puede explotar. 
Si trae extinguidor dirija la espuma a la
 base del fuego. Si el fuego es de origen 
eléctrico, desconecte la batería inmediatamente.

Si los frenos fallan  

 Cambie de velocidad. Si su automóvil 
es estándar póngalo en segunda y
luego en PRIMERA.Si es automático póngalo en  “L”.

 Si hay neblina o llueve

No se estacione sobre el asfalto y si
             continua guíese por la franja central de            
 la carretera o por el borde de esta.

Si tiene que detenerse en carretera 

No lo haga sobre el asfalto ni permita 
que los niños bajen del automóvil,
podrían atropellarlos.

Si tiene que recorrer un trayecto largo

Abra una ventanilla para que entre
aire fresco, no tome somníferos,
deténgase y descanse tan pronto
 Como se siente cansado.

Si baja una cuesta
                                                              
    No pise el pedal del freno
    Constantemente; podrían calentarse  
     las balatas, lo que es conveniente.
      Para evitar aplicar el freno, baje en
  SEGUNDA si el auto es estándar y
          en “low” si es automático.