¿Cómo sabe una bomba de combustible que mi tanque está lleno?

Este dispositivo en la bomba de combustible ya es un poco “viejo”, por lo que si pensabas que hay que una pequeña cámara dentro de la boquilla de la pistola conectada una computadora, estás equivocado. Es plenamente un sistema mecánico quien se encarga de detectar que el tanque de tu auto está lleno.

Cerca de la punta de la boquilla hay un pequeño agujero, mientras que al mismo tiempo existe un diminuto tubo va desde el hoyo hasta la manija. Una fuerza de succión se aplica a este tubo usando un efecto venturi para que trabaje. En otras palabras, cuando el tanque no está lleno, el aire está siendo conducido a través del agujero por el vacío, por lo que fluye fácilmente. Cuando la gasolina en el tanque se eleva lo suficiente para bloquear la cavidad, un mecanismo conectado al mango detecta el cambio en la succión y detiene la pistola.

Para explicarnos mejor te damos este ejemplo, imagínate que tienes un pipote al cual se le está aplicando succión por un lado y el aire fluye a través de él fácilmente. Si metes la parte libre del pipote en un vaso de agua, se requerirá aspirar mucho más, por lo que se genera un vacío en medio del pequeño tubo. Ese vacío es usado para activar una palanca que corte el flujo del líquido en la manija.

La próxima vez que llenes tu tanque, busca el pequeño hoyo ya sea en la parte interna o externa de la punta de la pistola.

Lo que debes saber sobre los neumáticos baratos

Los neumáticos baratos pueden parecer un gran negocio cuando los compras, pero en muchos casos solo trae más problemas de los beneficios que pueda traer. Aparte de esto, hay ocasiones en que no es el neumático el que causa los problemas, sino el conductor. A continuación se dan los problemas más comunes con los que podemos encontrarnos cuando compramos unos neumáticos baratos y porque pueden estar ocurriendo.

Fugas

Neumáticos que tienen la presión baja, pueden rápidamente traernos problemas. Independientemente de si son neumáticos caros o baratos, se debe mantener un control y un mantenimiento regular. Estas fugas pueden provenir de un sistema de válvulas defectuoso o un objeto calvado en el neumático. Lo segundo no es cuestión de precios, pero el primero puede ser evitado si hacemos una simple revisión. Si compramos un neumático barato, no es mala idea echar un vistazo a las válvulas e intentar detectar algún tipo de fuga.

Alineación

Conducir tu vehículo si las ruedas no tienen una buena alineación, puede causar que las ruedas se desgasten y al final comprometan nuestra seguridad y el correcto funcionamiento de la conducción. De nuevo, esto no tiene que ver mucho con el precio, pero unos neumáticos baratos pueden responder de manera distinta a este desgaste. Es aconsejable hacerle un equilibrado por lo menos una vez al año, o si detectamos que la dirección no va como debería.

Negligencia

Los neumáticos baratos, lo caros, y prácticamente cualquier elemento de un automóvil, necesitan algún tipo de cuidado para que tenga una vida lo más larga posible, ya sea un auto nuevo o un auto de segunda mano. Una pequeña y sencilla práctica nos puede evitar muchos problemas y finalmente dinero. Cuando vayas a echar gasolina, chequea la presión de las ruedas. Si no lo quieres hacer en todas las ocasiones puede hacerlo una vez si y otra no. Es cuestión de unos pocos minutos y los beneficios son muy grandes. Te asombrarías lo que puede hacer las inclemencias del tiempo con la presión de los neumáticos, sobre todo se conducimos en invierno. Lo mismo ocurre cuando vamos a conducir en verano con las altas temperaturas. Muchas veces le damos la culpa a los neumáticos, pero realmente son nuestras negligencias.