Funcionamiento de los parabrisas de un automóvil

Los primeros parabrisas que funcionaron en un automóvil, operaban manualmente moviendo una palanca desde el interior del auto de un lado a otro. Hoy en día, damos por hecho que nuestros parabrisas funcionan automáticamente activando una manivela. Son un elemento más importante de lo que nos pensamos, ya que mantienen nuestra luna trasera y delantera limpia, lo cual nos permite una buena visibilidad cuando conducimos. Lo hace a diferentes velocidades, y cuando llueve intensamente, podemos ponerlo a una buena velocidad para que el agua se retire al momento. Sin embargo, ¿qué clase de mecanismo puede mover los parabrisas de forma tan efectiva y fiable?

Los parabrisas no son algo exclusivo de los vehículos de la forma que conocemos, también los podemos encontrar en los propios faros de autos y camiones, aviones o incluso en las lanzaderas espaciales. Lo cierto es que el mecanismo es más o menos igual en todos los casos. Los parabrisas combinan dos tecnologías mecánicas para realizar esta tecnología. Para empezar, una combinación de un motor eléctrico y un dispositivo de reducción, proporciona la energía a los parabrisas. Un mecanismo rotacional conectado al motor, proporciona el movimiento de ambos sentidos característico de los parabrisas.

En el motor y el mecanismo de reducción necesitan mucha fuerza para poder acelerar los brazos de los parabrisas en ambos sentidos a esa velocidad. Para poder generar este tipo de fuerza, un mecanismo de reducción es usado a la salida de un pequeño motor eléctrico. Este mecanismo de reducción, algunas veces llamado de gusano, puede multiplicar la fuerza del motor unas cincuenta veces, mientras que ralentiza la velocidad de salida del motor eléctrico 50 veces también. La salida del mecanismo de reducción, opera con otro mecanismo rotacional que realiza el movimiento que conocemos.

Dentro del ensamblaje del motor y el mecanismo, hay un circuito electrónico que siente cuando los parabrisas están en su posición hacia abajo. El circuito mantiene la potencia a los parabrisas hasta que están al final de su movimiento, y entonces corta la energía del motor. El circuito también realiza cortes entre los parabrisas cuando están en modo intermitente.

 Para el mecanismo rotatorio, hay una pequeña leva conectada a la salida del eje del mecanismo de reducción. Esta leva gira según el motor del parabrisas gira a su vez. La leva también está conectada a una pieza alargada, que según gira, produce los movimientos de un lado para otro. La pieza alargada está conectada a otra más corta que una con el mecanismo de activación en el lado del conductor.

CONFIRMADO MOTOR FEST del 17 al 19 de Junio 2011

CONFIRMADO

del 17 al 19 de junio se realizará el Motor Fest 2011 en el Poliedro de Caracas. El Festival Automotriz más importante de Latinoamérica regresa,  con más de 60mil metros cuadrados.

Contará con una infinidad de atracciones y competencias para todos aquellos que quieran contagiarse de la adrenalina y la emoción que generan las competencias automovilísticas extremas. Con nuevas actividades, área de competencias de talla internacional, pista High Performance y 4x4, zona extrema y una variada feria de comida. 
El Motor Fest será el punto de atracción para los miles de visitantes que acuden a vivir la fiebre por los motores, en el único evento presentado al mejor estilo de los shows internacionales.

Para la facilidad y comodidad de los visitantes el Motor Fest dispondrá de un amplio estacionamiento con un gran despliegue logístico, de seguridad y control, diseñado conjuntamente con el Poliedro de Caracas. El público dispondrá de unidades de transporte público, ferrocarril y metro en horarios especiales que permitirán el traslado seguro a la puerta del evento.

Para facilidad de los visitantes se podrá adquirir las entradas a través de tuticket.com o en las taquillas del Poliedro, ya las inscripciones para las competencias están abiertas así que no esperes más

Competencias Internacionales avaladas por IASCA Latinoamérica

Para la octava edición del Motor Fest se darán cita más de 300 vehículos procedentes de distintos estados del país que competirán en las categorías: Tuning, Car Audio; en las modalidades IdBL, Open Show, estrenando la nueva categoría Open Show P.A (Professional Audio– 8OHMS); también se contará con exhibición de 4×4, vehículos de High Performance, Clásicos y Antiguos.

Entretenimiento para todos…

Para el disfrute de todos los asistentes se ha dispuesto de un área extrema donde podrán disfrutar de atracciones como la tirolina, el péndulo, la pared de escalada, el puente colgante, entre otros.

Para vivir la emoción, la zona 4×4 contará con una pista de test drive con estructuras y rampas de diferentes ángulos donde el público podrá realizar pruebas con pilotos profesionales, quienes estarán reforzando la campaña ecológica “No abras caminos” demostrando que se puede hacer turismo de aventura sin necesidad de dañar el medio ambiente. Esta pista estará acompañada de espectaculares exhibiciones de vehículos SUV que harán de las suyas para demostrar su ingenio y creatividad ante los miles de espectadores que asistirán durante todo el fin de semana.