Cómo cuidar los cauchos de su carro??

1. Cuando vaya a adquirir nuevos cacuhos para su vehículo, es muy importante que busque a un experto que lo(a) asesore en la compra y que le guíe en los siguientes aspectos:

• La medida de los cauchos
• El tipo de terreno que va a transitar
• Las condiciones de conducción

2. Ya en el uso de sus cauchos es muy importante que los mantenga en la presión de inflado indicada (esta información es suministrada por el fabricante de su vehículo en los parales de la carrocería). Lo ideal es que verifique la presión de inflado de sus cauchos como mínimo semanalmente.

3. De la forma en que usted conduzca su carro, se verá reflejado el desgaste de los cauchos. Por esto es recomendable que no acelere o frene súbitamente.

4. Para que esté segura de la vida útil de sus cauchos, éstas cuentan con indicadores de desgaste que le ayudarán a identificar cuándo deben ser cambiadas por unas nuevas.

5. Es muy importante que aprenda a revisar qué tipo de desgaste presentan sus cacuhos.

• Desgaste anormal: Es aquel producido por la falta de alineación del vehículo (desgaste en un lado de los cauchos), falta de balanceo del conjunto rin/caucho (desgaste en varias zonas de la banda de rodamiento), transitar con baja presión de inflado (desgaste en los dos lados de la banda de rodamiento), transitar con mucha presión de inflado (desgaste en la parte central de la banda de rodamiento).
• Desgaste normal: Es el que se presenta cuando se hace buen uso y se les tiene un adecuado mantenimiento. Este se presenta de forma continua y pareja sobre la banda de rodamiento.

6. Cuando sus cauchos presenten pérdida de aire, por ejemplo con un pinchazo, es recomendable que acuda a un centro de servicio autorizado en donde le podrán asesorar de una forma profesional sin cobrarle por reparaciones que, en muchos casos, no son necesarias.

Como es un neumático y lo importante que es

Los neumáticos son de manera literal, donde la goma toca con la carretera. Mucha gente da por hecho que los neumáticos tienen que estar ahí sin darse cuenta de lo flexibles que son, y que estos elementos vulcanizados son la primera línea de seguridad del vehículo. ¿Qué es lo que hace que los neumáticos sean seguros? Como se ha dicho, los neumáticos sirven a un propósito crítico, para que el vehículo pueda funcionar. Desde una perspectiva general, los neumáticos hacen de almohadilla lo cual nos permite un viaje más cómodo, soporta todo el peso del vehículo, desarrolla tracción para la conducción y asentamiento en carreteras en diferentes condiciones, ayuda a absorber las fuerzas masivas que se generan durante la aceleración, el frenado, las curvas y da una estabilidad al vehículo en diferentes situaciones. Para realizar estas funcionas, miles de horas de estudio y cientos de componentes se han utilizado para que el neumático sea un elemento de diseño seguro y efectivo. Por ejemplo, un neumático de avión puede ser del mismo tamaño que los utilizados en ciertos tipos de camiones, pero no son ni remotamente parecidos en ingeniería y construcción.

Sin embargo, hay ciertas similitudes entre todos los tipos de neumáticos, y saber estas similitudes puede ayudarnos a elegir un modelo seguro para nuestro coche. Poniéndolo de un modo lo más básico posible, el conductor debería estar centrado en cuatro partes principales del neumático. La primera son las paredes laterales, las cuales ayudan a absorber los impactos y vibraciones de las irregularidades de la carretera. También sirven como elemento de estructura para las capas que forman la rueda (cord plies) dándole una fuerza adicional. La goma de la rueda normalmente contiene antioxidantes que son liberadas a lo largo de la vida del neumático, manteniendo las paredes protegidas hasta cierto punto. Las paredes del neumático también tienen toda la información necesaria para su identificación, incluyendo la máxima presión y el tamaño.

 

Las capas que forman el neumático, que hemos comentado hace un momento, pueden ser de nylon, poliéster y otros materiales de fibra que sirven para dar la base del neumático. Las fibras son integradas en la goma y proveen de la estructura necesaria par que el neumático pueda soportar una carga. Los autos de pasajeros normalmente usan dos capas, mientras que un camión puede llegar a tener entre seis y ocho capas. Estas capas son están formadas en diseños específicos basados en el uso que se les vaya a dar, aunque el conductor común casi siempre verá el diseño estable radial. Otro elemento son los llamados cinturones del neumático, que dan fuerza e integridad a la estructura. Lo que hacen es restringir el movimiento de las capas y evita que la rueda se deforme debido a las fuerzas a las que se ve sometido el vehículo.

Las fibras del neumático pueden ser el elemento más complejo de las cuatro partes expuestas. Estas fibras o hilos, están hechas de diferentes tipos de goma, dando resistencia al neumático y suficiente flexibilidad para disipar el agua sin deformar el neumático. Sin embargo debe hacerlo de una manera transparente para el conductor. Mientras que estas cuatro partes estén fusionadas correctamente, un neumático será seguro. Para no equivocarnos al elegir un neumático para que sea seguro en nuestro auto, no debemos alejarnos demasiado de los que aconseja el fabricante del vehículo y los que vienen de serie en el auto. Por supuesto, pasado algún tiempo es conveniente comprar ruedas nuevas con unos buenos neumáticos.

Otra cosa que demos recordar, es frecuentemente chequear la presión de los neumáticos. La presión correcta se puede ver en el manual del fabricante o en la parte interior de puerta del conductor. Es importante seguir estas indicaciones para inflar las ruedas. Demasiado aire o poco, puede eliminar las funciones del diseño original de la rueda y hacer que se deteriore más deprisa. También es conveniente echar un vistazo a los neumáticos por si hay cortes o deformaciones, que podrían poner en peligro la integridad de la rueda.