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lunes, 22 de julio de 2013

Repuestos de vehículos subieron un 300% en lo que va de 2013

Al desabastecimiento de alimentos existente en el país, ahora se suma la escasez de repuestos automotrices y auto partes, generando gran preocupación en conductores, quienes en algunos casos utilizan sus vehículos para generar ingresos monetarios y así sostener a sus familias.

Destacan algunos comerciantes, que el incremento de los precios de las autopartes y los accesorios puede percibirse de forma recurrente, lo que ha generado gran descontento en los clientes, quienes constantemente salen del lugar quejándose de la alza en precios.

En relación a la escasez de repuestos, tanto de automóviles como de motocicletas, Vicente Pulido, comerciantes del ramo, señaló que “la distribución es deficiente y cuando se consiguen los repuestos, los mismos están por las nubes”.

Destacó que entre los repuestos con mayor demanda y también con precios sumamente elevados están los rodamientos, entre ellos cauchos, rolineras, pastillas de frenos, bandas, guaya de croche, mientras que los repuestos más escasos son los del motor, “los compradores tienen que andar de puerta en puerta buscando los repuestos”.

(Vía El Periodiquito)

martes, 2 de julio de 2013

Sector autopartes reporta caída de sus ventas en 40%

El presidente de la Cámara de Fabricantes de Piezas para Vehículos (Favenpa), José Luis Hernández, aseguró que la caída de la producción de vehículos nuevos afecta a los fabricantes de piezas para esos carros, lo que ha traído como consecuencia que las ventas sean 40% menos de las que se tenían previstas para este año.

De enero a mayo de 2013 se han ensamblado 31 mil 153 vehículos, 34,37% menos que en el mismo periodo del año pasado. Hernández comentó que es difícil que la producción local alcance las 70 mil unidades este año, debido a las continuas paradas en las fábricas por falta de material ante la escasez de divisas y las deudas con sus proveedores internacionales.

La mayor producción la tiene General Motors, con 11 mil 915 autos, con el modelo Aveo a la cabeza con más de cinco mil unidades armadas. Le sigue Ford Motor, gracias al empuje de los camiones 350 y el Fiesta. MMC Automotriz y Toyota siguen casi juntas con diferencias mínimas en sus reportes.

De acuerdo con la Política Automotriz que entró en vigencia en 2008, los autos hechos en Venezuela deben tener para esta fecha la mitad de sus piezas locales. Pero no hay informes oficiales de cómo está el índice. “El Ministerio es quien debe emitir el informe oficial”, comentó Hernández.

Fuente: bancaynegocios.com