Sistema Airbag

La seguridad hoy en día los automóviles es muy importante, evitar riegos bajo cualquier punto de vista es la tarea constante de la mayoría de los fabricantes del mundo. El alza en la taza de mortandad en accidentes de tránsito o de graves lesiones hacen imprescindible el uso de normas de seguridad, y el Air Bag es muy importante, veamos como funciona

Air Bag significa Bolsa de Aire, el sistema consiste en una bolsa de aire ubicada en el habitáculo del conductor, en la parte frontal y lateral. Ésta se infla automáticamente al momento de un choque. Su misión principal es amortiguar la colisión, mantener el pecho y cabeza seguros en caso de impactos.

Van instalados en el interior del manubrio y el tablero frontal, es decir frente al copiloto, en el costado del asiento

Para su funcionamiento se instalan múltiples censores que detectan el nivel de la colisión, cuando es lo suficientemente fuerte, el modulo de control envía una señal para activarlo.

Para un mejor resultado en su uso, siempre hay que llevar el cinturón de seguridad puesto ya que son complemento uno del otro. Su activación es muy rápida y es muy importante mantener una distancia adecuada del manubrio, debido a que la fuerza de inflado es casi instantánea. A su vez la explosión del dispositivo es violenta, por lo que se recomienda que no viajen niños en los asientos delanteros.

Componentes del sistema

El sistema del airbag se compone de:

- Detectores de impacto situados normalmente en la parte posterior del vehículo.

- Dispositivos de inflado. éstos, gracias a una reacción química, producen en un tiempo muy reducido gran cantidad de gas (de un modo explosivo).

- Bolsas de nylon infladas normalmente con nitrógeno, resultante de la reacción química.

Tips para ahorrar combustible

ANTES DE MANEJAR

Planifique su ruta. Esta simple tarea le permitirá estimar tiempos y detenciones para que su conducción sea lo más consistente.

Revise la presión de inflado de los neumáticos. Si están bajas, las llantas incrementan la resistencia a la rodadura lo que exige más fuerza del motor.

Arranque de inmediato. Basta calentar por un minuto el motor antes de iniciar el movimiento. Los motores de hoy están listos para rodar ya.

DURANTE LA CONDUCCIÓN

Anticipe sus movimientos. La ventaja de planear la ruta es que sabrá dónde puede rodar a velocidad constante y cuáles son los tramos más lentos. Ello le permite programar sus pausas y aceleraciones.

Procure maneras suaves. La conducción ahorrativa consiste en conservar un paso ágil pero no muy veloz. Debe acelerar con firmeza sin ir a fondo para alcanzar pronto su velocidad crucero.

Freno por inercia. El dejar que el coche ruede varios metros antes de cada detención o semáforo también reduce el gasto de combustible y el desgaste de las balatas.

Cambie velocidad oportunamente. Si cuenta con tacómetro, haga los cambios de velocidad en el régimen de torque máximo. En la mayoría de las cajas automáticas es posible jugar también con las relaciones.

Aproveche la geografía. Si acomete una pendiente, procure mantener su motor en el régimen de mayor par o torque, según el ritmo de la vía. Recuerde: el motor tiene su mejor resultado en la zona de mayor par.

Aproveche la geografía 2. Si encara una descendiente, deje el motor engranado en una relación alta y sólo dosifique suavemente combustible y frenos a efecto de mantener el control del auto.

En ciudad, vías rápidas. Puede parecer ilógico, pero si mantiene un paso consistente en circuitos continuos, puede ahorrar más combustible que si busca atajos y callejones para ahorrar distancia.

No luche contra el viento. La mayoría de los autos logran notables rendimientos de combustible si ruedan a velocidades menores a los 100 km/h. La resistencia del aire se incrementa al cuadrado respecto a la velocidad.

Se vale ahorrar. Si enfrenta una detención muy larga, resulta conveniente apagar el motor pues reduce el desperdicio de combustible.

Escuche la radio. Si existen mensajes o alertas viales en su zona, aprovéchelas, pues le evitarán disgustos y ahorrará combustible.

DESPUÉS DEL MANEJO

Cargue en frío. Puede parecer tonto, pero si carga combustible en las mañanas, puede ganar un poco más del volátil líquido. La razón es que las bajas temperaturas condensan al combustible y hace rendir un poco más el tanque.

Evite los sobrepesos. Las cargas innecesarias en cajuela o aditamentos aerodinámicos crean un lastre que consume energía del motor. Si no requiere esa maleta o el portabicicletas en la semana, quítelos.

Revise su auto. Un vehículo en buenas condiciones mecánicas siempre gastará lo que le pida su conductor. Si procura un buen mantenimiento y funcionamiento de su auto, le ahorrará dinero.

Verifique su carga. Cuando recargue combustible, revise que el despacho sea congruente con su costumbre. En algunas gasolineras todavía despachan litros de 900 o 800 centímetros cúbicos.

Camine la ciudad. En la medida de lo posible, deje su auto en un estacionamiento cercano a su destino y camine un poco. Esto reducirá gasto de combustible e incluso le ayuda a prevenir calles conflictivas.