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miércoles, 14 de noviembre de 2012

El Chevrolet Orlando llega a Caracas


       General Motors Venezolana presentó en Caracas el nuevo Chevrolet Orlando, un vehículo que conjuga elementos de los sedanes, las camionetas y las van para conformar un modelo que ofrece diversas ventajas para la familia, que se convierte en el primer crossover ensamblado en Venezuela, en la planta de Valencia, que es el cuarto país donde se produce este modelo que solo se fabrica en Rusia, Corea y Vietnam.

“Esta es la primera vez en América que se produce este vehículo del cual ya se han vendido más de 80.000 unidades, y es uno de los lanzamientos más importantes para General Motors Venezolana, luego de la introducción del Chevrolet Cruze. Estamos creando un nuevo segmento en el mercado que hemos llamado Medium Family Fun, que le damos ese nombre porque le damos alegría a la familia con un vehículo desarrollado sobre criterios globales”, afirmó Juan Manuel Hoyos, director comercial de General Motors Venezolana , quien explicó que este modelo está dirigido a satisfacer la necesidades de la familia moderna que tiene una vida activa y se conecta con las nuevas tecnologías, al tiempo que busca un vehículo seguro, confortable, espacioso y avanzado tecnológicamente. 



La versatilidad del Chevrolet Orlando  se complementa con el máximo aprovechamiento del espacio interno, gracias a múltiples y prácticos dispositivos. Los asientos del conductor y del copiloto son tipo butaca con apoya cabeza y espaldar reclinable,  con ajuste manual de 4 posiciones los asientos delanteros y de 2 posiciones en los asientos traseros abatibles 60/40 y en la tercera fila 50/50; todos tapizados en cuero; consola de piso delantera con cubierta y salida para aire acondicionado y una toma auxiliar de 12V. El sistema de sonido radio CD dispone de control de audio en el asiento trasero,  más 6 parlantes y puerto USB; volante forrado en cuero ajustable en altura y profundidad con controles de audio;  vidrios eléctricos en puertas delanteras y traseras con interruptor de bloqueo en puerta del conductor.

lunes, 8 de octubre de 2012

En el 2040 los carros serán autonomos...


Los vehículos autónomos se despuntan como la alternativa de futuro en la automoción internacional. Así al menos lo asegura el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónico, IEEE, en sus siglas en inglés, una asociación con presencia en todo el mundo. En concreto, en el año 2040, el 75% de los automóviles que circulen por el mundo tendrán una conducción autónoma, lo que obligará a cambiar otros aspectos del tráfico, como las señalizaciones.


Y es que, siendo la comunicación inteligente entre vehículos la base de la conducción autónoma, los semáforos o las señales de información, advertencia y prohibición, podrían ser cosa del pasado. En palabras del Doctor Alberto Broggi, profesor de Ingeniería Computacional en la Universidad de Parma (Italia), “las intersecciones estarán equipadas con sensores, cámaras y radares y podrán controlar y monitorizar el flujo de tráfico, contribuyendo a eliminar los choques y promoviendo una mejora en la fluidez. Los coches operarán automáticamente, eliminando la necesidad de semáforos”.

Una de las grandes novedades que conllevaría la conducción autónoma sería la instalación de carriles específicos, que mejorarían la fluidez del tráfico, aumentando la velocidad de circulación de los automóviles hasta los 160 kilómetros por hora.

A pesar de que el sector vive tiempos complicados, el IEEE vaticina el auge en un futuro próximo del modelo de coche compartido, que además, con la conducción autónoma, podrá ser utilizado por gente de todas las edades, sin necesidad de que tengan carné. “Los fabricantes de autos ya han empezado a incorporar dispositivos automáticos, entre los que se encuentran la asistencia al aparcamiento, los sistemas de frenada automática y la protección contra el sueño del conductor, ayudando a la gente a familiarizarse con las tecnologías sin conductor. En los próximos 28 años, el uso de tecnologías de automatización provocará un efecto bola de nieve de aceptación, y los vehículos sin conductor dominarán la carretera”, concluye Broggi.